<div dir="ltr">I think a bicycle route can not declare a rail route to be bicycle=yes. I think you should verify that the train is bicycle=yes before you call it a transfer. If it isn't, you can't declare it to be a part of your waymarked bicycle route, can you?<div><br></div><div>Apart from that, if a router uses the bicycle route relation, it should alway check the ways themselves for access, no matter what the route relation says.<br><div><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">Fr gr Peter Elderson</div></div><br></div></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Op vr 19 jun. 2020 om 14:02 schreef Francesco Ansanelli <<a href="mailto:francians@gmail.com">francians@gmail.com</a>>:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr">Dear Volker and Peter,<div><br></div><div>I agree with you both...</div><div>The question was born for a bike+train (funicular actually), but it can be implemented in a generic way to fix similar cases.</div><div>Insead of interrupting the relation on the railway, we can put the other  public transport one as a member with a "transfer" role.</div><div>Of course, I assume the transfer relation will have 1 or 2 common points with our trip (stops):</div><div>let's say a train starts from station A, but we take it at station B with our bike, we get off at station C, but the last station will be Z.</div><div>I don't think this could be an issue, but should be considered for any future implementation.</div><div>Transfer relations should also consider the parent's relation type (ex. route=bicycle, implies bicycle=yes on the train route).</div><div>What do you think?</div><div><br></div><div>Francesco</div><div><br></div></div>
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