

<HTML><BODY><div><div class="js-helper js-readmsg-msg"><div><div id="style_15971017810276845435_BODY"><div class="cl_118963"><div><span style="color:#005ff9;">one of the points that i talked about, that no one has answered yet is what about someone not local</span></div><div> </div><div><span style="color:#005ff9;">who just puts 400 + unverified stops on platforms and there all wrong.</span></div><div> </div><div class="mail-quote-collapse"><blockquote style="border-left:1px solid #0857A6;margin:10px;padding:0 0 0 10px;"><span data-email="61sundowner@gmail.com" data-name="-05" data-quote-id="1714875034699802665" data-timestamp="1597023000" data-type="sender">Monday, August 10, 2020 4:30 AM -05:00 from Warin <<a href="/compose?To=61sundowner@gmail.com">61sundowner@gmail.com</a>>:<br> </span><div data-quote-id="1714875034699802665" data-type="body"><div id=""><div class="js-helper_mr_css_attr js-readmsg-msg_mr_css_attr"><style type="text/css"></style><div><div id="style_15970518370281790542_BODY_mr_css_attr">On 10/8/20 7:06 pm, Ture Pålsson via Tagging wrote:<br>> Here in Stockholm, trains seem to line up one end of the train with<br>> one end of the platform. Usually, that's the end where the entrance<br>> is, but sometimes there are entrances at both ends, so if you arrive<br>> just in time at an unfamiliar station and find that it's a short<br>> train, you may be in for a run...<br><br><br>A good reason to map that end in OSM.<br><br>So 'local variations' maybe needed.<br><br>> (BTDT, with a day hike rucksack...)<br><br><br>A day hike is not much of a load.<br><br>An overnight hike is a little more, 7 days more still. 10 days is my<br>limit... too heavy after that.<br><br>><br>> 2020-08-10 09:20 skrev Warin:<br>>> [...]<br>>> Why is the front of the vehicle (bus, train, ferry.. and possibly<br>>> others) mapped?<br>>><br>>> Would it not be better to map the thing most usefull to most people?<br>>> That would be where passengers get on/off, on multiple exit vehicles<br>>> like train then the average of these positions could be used.<br>>><br>>> Trains here of varying lengths tend to place the middle of the train<br>>> at the middle of the platform - thus it is consistent for any train<br>>> length. The only exceptions are where the platform is shorter than the<br>>> train so the train stops such that the designated car/carriage is<br>>> centered on the platform - thus it is still a consistent location for<br>>> OSM.<br>><br>> _______________________________________________<br>> Tagging mailing list<br>> <a rel="noopener noreferrer">Tagging@openstreetmap.org</a><br>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br><br><br><br>_______________________________________________<br>Tagging mailing list<br><a rel="noopener noreferrer">Tagging@openstreetmap.org</a><br><a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a></div></div></div></div></div></blockquote></div><div> <div> </div><div data-signature-widget="container"><div data-signature-widget="content"><div> </div></div></div><div> </div></div></div></div></div></div> <hr><div> </div><div data-signature-widget="container"><div data-signature-widget="content"><div> </div></div></div><div> </div></div><style type="text/css"></style></BODY></HTML>