<div dir="ltr"><div dir="ltr">On Wed, 9 Dec 2020 at 16:53, Brian M. Sperlongano <<a href="mailto:zelonewolf@gmail.com">zelonewolf@gmail.com</a>> wrote:<br><div class="gmail_quote"><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div>I think there may be other hazard warning signs in that document for you to</div><div>consider.</div></div></div></blockquote></blockquote><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div>Many of the signs on that list are already described by other tags.</div></blockquote><div><br></div><div>It's a list of all warning signs, not merely hazards.  But there are quite</div><div>a few hazard signs in there.<br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div>Are there specific signs you feel are missing from the hazard key? </div></blockquote><div><br></div><div>I didn't do a full comparison.  I was kinda hoping you would, seeing as you</div><div>probably remembered which ones you'd added to your proposal.  Some</div><div>of them are debatable as to whether or not existing tagging is</div><div>adequate.  Here are the ones that I think are worth considering:</div><div><ul><li>Opening or swing bridge ahead</li><li>Steep hill</li><li>Trams crossing ahead</li><li>Level crossing without barrier or gate</li><li>Frail (or blind or disabled) pedestrians crossing</li><li>Pedestrians in road ahead [no sidewalk]<br></li><li>Overhead electric cable</li><li>Sharp deviation of route</li><li>Ice</li><li>Hidden dip</li></ul><div>I wouldn't have thought the ice hazard needed mentioning, if it weren't</div><div>for the plot of a Jack Reacher novel.  Some bridges can ice over sooner</div><div> than the rest of the road even when icing doesn't seem much of a risk,</div><div>and that may be a problem other than on bridges.  Depending on climate,</div><div>such a warning may be present year-round.</div><div><br></div><div>One not covered there is the warning that a route is unsuitable for long</div><div>vehicles.  There are a few minor roads near me like that.  Drive a long</div><div>vehicle along them and (at best) you have a long reverse or (at worst)</div><div>you get stuck.<br></div><div><br></div><div>Also, in the UK, the sign for unexploded ordnance is the same as you</div><div>have for minefields.  That symbol first appeared in UK Defence Standard</div><div>05-34, Marking of Service Matériel, and was called (bizarrely) "Unexploded</div><div> explosive ordnance" (if it has exploded it would no longer be explosive,</div><div>and if it's explosive then it must be unexploded).  In old money it</div><div>would have been called "unexploded bomb."<br></div></div></div><div class="gmail_quote"><br></div><div class="gmail_quote">-- <br></div><div class="gmail_quote">Paul</div><div class="gmail_quote"><br></div></div></div>