
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" /></head><body style='font-size: 10pt; font-family: Verdana,Geneva,sans-serif'>

<p>On 2020-12-28 01:42, António Madeira wrote:</p>

<blockquote type="cite" style="padding: 0 0.4em; border-left: #1010ff 2px solid; margin: 0">

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace"><span style="white-space: nowrap;">The thing is the proposal it's not about giving way, it's about the</span><br /><span style="white-space: nowrap;">probability that you'll have to wait on that lane. For example: if you</span><br /><span style="white-space: nowrap;">have traffic signals, you don't have to give way or concede priority if</span><br /><span style="white-space: nowrap;">the signal is green. The aim of the proposal is to solve the problem of</span><br /><span style="white-space: nowrap;">having more than one information applied to more than one lane in the</span><br /><span style="white-space: nowrap;">same direction. It doesn't substitute the signals and priorities of the</span><br /><span style="white-space: nowrap;">way. Unless there is a way to correspond the values of this key to the</span><br /><span style="white-space: nowrap;">actual signals...</span><br /><br /></div>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace"> </div>

</blockquote>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace">This line of reasoning is a slippery slope.</div>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace"> </div>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace">The probability of a delay is dependent on so many external factors - time of day, public holidays, road works in the area etc. It has no place in "static" data such as OSM.</div>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace"> </div>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace">Your suggestion that you don't have to concede priority if you have a green light is very dependent on the local laws. Here in NL for example, the give-way signs and lines across the road are still there, even if the light is green. If someone drives through red and hits you, but they have priority according to the give-way lines, you have a 50-50 discussion. Give way is give way. And of course there are part-time traffic lights.</div>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace"> </div>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace">And lastly it depends on the mode of transport. [Motor]cycles often find a way to worm through to the front of any queue so they are rarely affected.</div>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace"> </div>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace">OSM should stick to "static" data and not try and incorporate highly dynamic factors - it's not what it's for.</div>

<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace"> </div>

</body></html>