<html>
  <head>
    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
<div>Yes, maxspeed applies to some road section (until next junction or until explicit end of zone<br></div><div>sign for zoned sign or until implicit zone sign for some cases).<br></div><div><br></div><div>Still, there are many roads where no signed speed limit applies and speed limit specified by<br></div><div>law applies. Often tagging it requires legal survey, not just checking situation on the ground<br></div><div>(or remembering all rules).<br></div><div><br></div><div>Some countries/regions may have reasonable set of rules, but often it is ridiculous<br></div><div>to expect that mapper will remember all this rules and able to apply them on spot<br></div><div>while surveying.<br></div><div><br></div><div>But tagging "no signed speed limit" is both doable and useful. And this tag <br></div><div>is intended to enable this.<br></div><div><br></div><div><br></div><div>Jan 3, 2021, 22:37 by colin.smale@xs4all.nl:<br></div><blockquote class="tutanota_quote" style="border-left: 1px solid #93A3B8; padding-left: 10px; margin-left: 5px;"><p>Watch out for the legal extent of the effect of a sign. In NL a sign (including maxspeed) is assumed to apply "for the current section of road" i.e. until the next junction. In the UK on the other hand a maxspeed sign is assumed to apply "until further notice," i.e. until you pass another sign OR you enter/leave a built-up area (which is often a grey area in itself) OR you drive onto a different type of road with a different default speed limit.<br></p><p>Excepting special cases such as the Autobahn in Germany, there is ALWAYS a maxspeed, whether it is signed or not. Whether the absence/presence of a sign affects your legal footing is jurisdiction-dependent. In NL the offence is created by the presence of a sign - if there is no sign, then the default applies. In the UK, the offence is created by a legal document, which is not dependent on the presence of signs. If there is no sign, or if the sign says a different value, that can be offered to the court in mitigation, but the offence has still been "committed."<br></p><p>Bottom line: I can't see any added value from maxspeed:signed=no.<br></p><div> <br></div><p><br></p><p>On 2021-01-03 22:14, Mateusz Konieczny via Tagging wrote:<br></p><blockquote style="padding: 0 0.4em; border-left: #1010ff 2px solid; margin: 0" type="cite"><div>Surveying maxspeed is clearly useful and relatively[1] simple.<br></div><div> <br></div><div>But surveying and tagging cases where there is no signed maxspeed and<br></div><div>it default to what is specified by law is often problematic.<br></div><div> <br></div><div>(1) we have no tag for "there is no maxspeed signage applying here"<br></div><div> <br></div><div>(2) default maxspeed rules are often extremely complex<br></div><div> <br></div><div>For example Poland has separate speed limits for<br></div><div>- vehicles below 3.5t<br></div><div>- vehicles with trailer or above 3.5t or trucks<br></div><div>- buses<br></div><div> <br></div><div>(3) tagging exact max speed is often de facto impossible as it<br></div><div>requires remembering that there are separate rules for<br></div><div> <br></div><div>- dual carriageway with 2 or more lanes in each direction<br></div><div>- dual carriageway with 1 lane in each direction<br></div><div>(Poland)<br></div><div> <br></div><div>- roundabout<br></div><div>- urban road that is not a roundabout<br></div><div>(El Salvador)<br></div><div> <br></div><div>- road without asphalt or concrete surface<br></div><div>- road with asphalt or concrete surface in an unincorporated area<br></div><div>(Alaska)<br></div><div> <br></div><div>For more gory details <a rel="noopener noreferrer" target="_blank" href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Default_speed_limits">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Default_speed_limits</a><br></div><div> <br></div><div>(4) tagging exact speed limit info therefore requires both survey to confirm<br></div><div>that no signed speed limits applies and legal analysis (or using output of that)<br></div><div>and extra information. Right now mapper is supposed to do both in one step<br></div><div>what is not feasible.<br></div><div> <br></div><div>Having "maxspeed:signed=no" to tag "there is no signed maxspeed here,<br></div><div>no speed limits signs, zoned speed limit does not apply, default<br></div><div>legal regulation apply" would allow sane survey that does not require<br></div><div>consulting local legislation to tag speed limits.<br></div><div> <br></div><div>[1] speed limit zones, max speed differing depending on direction,<br></div><div>speed limits applying only to some vehicle types, speed limits<br></div><div>applying only on specific times etc all exist.<br></div><div><br></div><div style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace" class=""><div>_______________________________________________<br></div><div> Tagging mailing list<br></div><div> <a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br></div><div> <a rel="noopener noreferrer" target="_blank" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br></div></div></blockquote></blockquote><div><br></div>  </body>
</html>