<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, 4 Jan 2021 at 23:08, Brian M. Sperlongano <<a href="mailto:zelonewolf@gmail.com">zelonewolf@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto">What about when the alignment of the former railway is now going directly through someone's living room?  Would that be acceptable to determine via imagery?</div></blockquote><div>
<div>Yes. If they build their home on a razed piece of railway. <br>Dont' forget, I am not mapping a highway that someone can walk on. </div><div>As deriving information from imagery, ok, it could be off, and in reality it was the bedroom, and not the living room. A precision of 10m would be perfectly sufficient for something that serves only as an indication to connect visible bits.These stretches of razed:railway=rail are only connector lines that are hidden in the data of OSM. Only special rendering would make them visible.</div><div>A bit like underground gas pipelines, they can be and sometimes are mapped in OSM. The position precision is approximative, unless they are based on imported construction data. At the surface no trace, apart from the occasional venting station (I believe that's what they are) and some warning signs,.The standard rendering does not show them. Admitted, they are unlikely to pass under a house.</div><div><br></div><div>Volker<br></div>  <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br><br>
</blockquote></div></div>