<div dir="auto">Ah, very cool.  Yes, I should have said "in my state" and I stand corrected on that point.  I guess you would have to tag highway=motorway + foot=yes on the interstates in Oregon, since the motorway value implies foot=no.</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Jan 24, 2021, 12:39 PM Joseph Eisenberg <<a href="mailto:joseph.eisenberg@gmail.com">joseph.eisenberg@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="auto">This depends on the State. The laws are local, since we have a Federal system in the US.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Oregon you can walk or bike on all Interstate motorways, except for certain sections in the urbanized Portland metro area, and one viaduct in the city of Medford. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">So in Oregon there are signs that prohibit pedestrians and bikes at the on-ramps to the Interstate in these areas only.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><div><a href="https://travel.fandom.com/wiki/Oregon/Tips_for_hitchhikers" target="_blank" rel="noreferrer">https://travel.fandom.com/wiki/Oregon/Tips_for_hitchhikers</a></div><br></div><div dir="auto">— Joseph Eisenberg</div><div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Jan 24, 2021 at 9:16 AM Brian M. Sperlongano <<a href="mailto:zelonewolf@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">zelonewolf@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204)"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Jan 24, 2021 at 11:36 AM Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">dieterdreist@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204)"><br>
<br>
sent from a phone<br>
<br>
> On 24 Jan 2021, at 17:22, Brian M. Sperlongano <<a href="mailto:zelonewolf@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">zelonewolf@gmail.com</a>> wrote:<br>
> <br>
> Without knowing anything about Swedish law, it's clear that the road is physically inaccessible to pedestrians, and any pedestrian router that routes over it would be in error. <br>
<br>
<br>
if there is no shoulder and no sidewalk, you must walk at the border of the carriageway, at least in many countries this is the case.<br>
<br>
If the intention is to legally prevent it, you would have to put a motorway or motorroad sign or one that explicitly forbids pedestrians.<br></blockquote><div><br></div><div>While this may be true in certain countries, quite simply, this is false as a general rule worldwide.</div><div>US laws prohibit walking on Interstate highway, but there is not always signage explicitly prohibiting pedestrians.  There are also state highways built to the same standards as interstate highways.</div><div><br></div><div>Here is one such highway entrance that I am familiar with.  If you hit "play" you will encounter exactly zero signs prohibiting pedestrian access as you transition from surface roads to a controlled-access state highway (highway=motorway) to an interstate highway (also highway=motorway). </div><div><a href="https://www.mapillary.com/map/im/MW4IkWoY7JicUlmyqbSN2B" target="_blank" rel="noreferrer">https://www.mapillary.com/map/im/MW4IkWoY7JicUlmyqbSN2B</a><br></div><div><br></div><div>Traffic signage in the US varies quite a bit from place to place and in general there is much less explicit signage here that in Europe, especially when it comes to pedestrians.  Quite a bit of US traffic law is written but not signed, and there is a well-known phrase "ignorance of the law is no excuse".  Many of our laws are not signed and you just have to know about them (seriously).  The US is a very car-oriented place; pedestrian access is often an afterthought (if thought of at all) outside of urban areas.  Relying solely on explicit signage without local knowledge would result in nonsensical tagging.</div><div></div></div></div>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div></div>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>