<div dir="ltr"><div dir="ltr">On Sun, Jan 24, 2021 at 4:10 PM Joseph Eisenberg <<a href="mailto:joseph.eisenberg@gmail.com">joseph.eisenberg@gmail.com</a>> wrote:<br></div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>So these particular motorways need explicit bicycle=yes and foot=yes tags. This is an area where we can be better than proprietary maps which often lack these details, making it impossible to plan legal (though unpleasant) bike routes. </div></div></blockquote><div><br></div><div>Given that the vast majority of US freeway miles nationally are open to bicycles and pedestrians, I strongly recommend <i>always </i>explicitly tagging foot=* and bicycle=* when highway=motorway in the US.  Sometimes even in major cities the infrastructure is so bad that the freeway is the fastest, safest and easiest option, hence spending 15 years as a freeway cyclist in metro Portland.</div></div></div>