<div dir="ltr">Yes, they appear sometimes, but not always.</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Jan 24, 2021 at 12:22 PM 80hnhtv4agou--- via Tagging <<a href="mailto:tagging@openstreetmap.org">tagging@openstreetmap.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div><div><div><a href="https://goo.gl/maps/9mR1HjNMCH33rfpu6" target="_blank">https://goo.gl/maps/9mR1HjNMCH33rfpu6</a></div><div><br>Sunday, January 24, 2021 11:16 AM -06:00 from Brian M. Sperlongano <<a href="mailto:zelonewolf@gmail.com" target="_blank">zelonewolf@gmail.com</a>>:<div id="gmail-m_6611716567288132702"><div><div><div id="gmail-m_6611716567288132702style_16115085841462375590_BODY"><div><div><div> </div><div><div><span>On Sun, Jan 24, 2021 at 11:36 AM Martin Koppenhoefer <<a href="//e.mail.ru/compose/?mailto=mailto%3adieterdreist@gmail.com" target="_blank">dieterdreist@gmail.com</a>> wrote:</span></div><div> <blockquote style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">sent from a phone<br><br>> On 24 Jan 2021, at 17:22, Brian M. Sperlongano <<a href="//e.mail.ru/compose/?mailto=mailto%3azelonewolf@gmail.com" target="_blank">zelonewolf@gmail.com</a>> wrote:<br>><br>> Without knowing anything about Swedish law, it's clear that the road is physically inaccessible to pedestrians, and any pedestrian router that routes over it would be in error.<br><br><br>if there is no shoulder and no sidewalk, you must walk at the border of the carriageway, at least in many countries this is the case.<br><br>If the intention is to legally prevent it, you would have to put a motorway or motorroad sign or one that explicitly forbids pedestrians.</blockquote></div><div> </div><div>While this may be true in certain countries, quite simply, this is false as a general rule worldwide.</div><div>US laws prohibit walking on Interstate highway, but there is not always signage explicitly prohibiting pedestrians.  There are also state highways built to the same standards as interstate highways.</div><div> </div><div>Here is one such highway entrance that I am familiar with.  If you hit "play" you will encounter exactly zero signs prohibiting pedestrian access as you transition from surface roads to a controlled-access state highway (highway=motorway) to an interstate highway (also highway=motorway). </div><div><a href="https://www.mapillary.com/map/im/MW4IkWoY7JicUlmyqbSN2B" target="_blank">https://www.mapillary.com/map/im/MW4IkWoY7JicUlmyqbSN2B</a></div><div> </div><div>Traffic signage in the US varies quite a bit from place to place and in general there is much less explicit signage here that in Europe, especially when it comes to pedestrians.  Quite a bit of US traffic law is written but not signed, and there is a well-known phrase "ignorance of the law is no excuse".  Many of our laws are not signed and you just have to know about them (seriously).  The US is a very car-oriented place; pedestrian access is often an afterthought (if thought of at all) outside of urban areas.  Relying solely on explicit signage without local knowledge would result in nonsensical tagging.</div><div> </div></div></div></div></div><div>_______________________________________________<br>Tagging mailing list<br><a href="http:///compose?To=Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br><a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a></div></div></div></div></div> <div> </div><div><div><div> </div></div></div><div> </div></div></div>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>