<div dir="ltr"><div>I’m totally ok with option 1.<br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Le mar. 2 févr. 2021 à 18:14, Volker Schmidt <<a href="mailto:voschix@gmail.com">voschix@gmail.com</a>> a écrit :<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>To make the new lanes a subtype of lane and not a different type of cycleway is wrong. The old (exclusive) cycleways are (mostly) much <strike>better</strike> less bad than the new official lanes. And the local variants <a href="https://www.mapillary.com/map/im/uu8fFxtxTsXauu7kZjxxAg" target="_blank">we have here</a> are really dangerous.</div><div><br></div><div>I prefer a new cycleway=advisory_lane tag.</div></div></blockquote></div><div><br></div><div>How a cycle lane is dangerous does not depend on whether they are advisory or exclusive. It depends on its width, being in the door zone, the size of the road, and the traffic, surface quality...</div><div>So in your case I’d work more on these attributes.<br></div><div><br></div><div>-- </div><div dir="ltr" class="gmail_signature">Florimond Berthoux</div></div>