<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"></div></div></div></div></div><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, 19 Feb 2021 at 10:19, Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
> On 19 Feb 2021, at 01:10, Michael Patrick <<a href="mailto:geodesy99@gmail.com" target="_blank">geodesy99@gmail.com</a>> wrote:<br>
> <br>
> B63C - LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF <br>
>                    VESSELS; LIFE-SAVING    IN WATER; EQUIPMENT <br>
>                    FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS <br>
>                    FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS<br>
<br>
<br>
that’s about a different feature, the ship lift we were writing about is not for hauling out, it is for changing level in a canal, there’s a step in the canal. It is used for bigger height differences when a sluice is not sufficient.<br></blockquote><div><br></div><div>Sorry, Martin, but what Michael has described is exactly what I was originally talking about!</div><div><br></div><div>
Thanks<div><br></div><div>Graeme</div></div><br></div></div>