<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    I don't think anyone is arguing <font face="Verdana">'that a track
      cannot be used for paved roads and ... highway=service roads
      should be paved'.    stevea simply suggested that that was how he
      used to do it.   That said, I've never seen a paved way that I
      would tag as a track.</font><br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 2/26/21 11:15 AM, Bert -Araali- Van
      Opstal wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:1f6229ab-2c85-13ea-3cc6-fcb619b96807@gmail.com">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <p><font face="Verdana">Of course, well noticed Christoph, thank
          you for clarifying I mixed it up in that sentence. Perfectly
          correct how we apply it in Africa.</font></p>
      <p><font face="Verdana">Also in support of Florian's statement. 
          Exactly that is how we applied it in Africa, but there are
          more countries where this general principle is applied
          successfully, like South-America ans most Asian countries.<br>
        </font></p>
      <p><font face="Verdana">In my opinion the US group, requesting for
          the amendment and clarification in the general description
          look at it from a too narrow local perspective.  No where does
          it explicitly say that a track cannot be used for paved roads,
          nowhere does it say that highway=service roads should be
          paved.  That was like this even before we had the surface=*
          tag.<br>
          We use highway=service tag for any road that is not intended
          for general public use, very clear and worked sofar in
          thousands of applications worldwide.</font></p>
      <p><font face="Verdana">Tracks could be improved, and should, and
          is, to be used on any road which doesn't fall under any other
          classification and is intended, either in full, or partially
          for public use.  Highway=service for any road where it is not
          for public use, and the access is restrained by some access
          restrictions (preferable to be tagged separately) or because
          it's located in an area with access restrictions or private
          property.  We should not consider it as being by definition in
          an agricultural or rural context.  For example: a highway that
          is intended for firefighting access in a publicly accessible
          part of a forest, where at the same time it is used for hiking
          by the public, will be a track.  The same highway at some part
          might enter a private part of the same forest, it is not
          accessible for the general public, so there yo split it and it
          becomes a highway=service.<br>
          Regardless if it is paved or not, the public factor is the
          distinguishing factor in these case, meaning, the functional
          classification.</font></p>
      <p><font face="Verdana">Another example is that a publicly
          accessible track, unpaved, which might be paved over time, if
          the pure fact that it becomes paved without changing it's
          socio-economic character or functionality, remains a track.<br>
        </font></p>
      <p><font face="Verdana">Greetings,</font></p>
      <p><font face="Verdana">Bert Araali<br>
        </font></p>
      <div class="moz-cite-prefix">On 26/02/2021 19:13, Christoph
        Hormann wrote:<br>
      </div>
      <blockquote type="cite"
        cite="mid:202102261713.01883.osm@imagico.de">
        <pre class="moz-quote-pre" wrap="">On Thursday 25 February 2021, Bert -Araali- Van Opstal wrote:
</pre>
        <blockquote type="cite">
          <pre class="moz-quote-pre" wrap="">The standard highway tagging is mainly based on the physical
appearance.  Not the functional or just partly the socio-economic
importance.
</pre>
        </blockquote>
        <pre class="moz-quote-pre" wrap="">The opposite is the case - standard highway tagging - with the exception 
of highway=motorway - is almost purely functional in OSM.  There are 
some exceptions from that in local practice (like distinction between 
highway=trunk and highway=primary in Germany for example).  But overall 
all of the main road classes are overwhelmingly used with a functional 
semantic delineation.  This is also something data users (both 
cartographic and routing) massively rely on.

</pre>
      </blockquote>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
Tagging mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Tagging@openstreetmap.org">Tagging@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>