<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Am Sa., 10. Apr. 2021 um 16:05 Uhr schrieb Bert -Araali- Van Opstal <<a href="mailto:bert.araali.afritastic@gmail.com">bert.araali.afritastic@gmail.com</a>>:<br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div><font face="Verdana">
        However, none of them, no track has a major social importance.<br>
      </font><p></p>
    <p><font face="Verdana"></font></p></div></blockquote><div><br></div><div>+1 (well, some may have importance as a bike connection :), depending on your definition of "social importance")<br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div><p><font face="Verdana">2. </font><font face="Verdana"><font face="Verdana">not considered part of</font> the regular road
        network: also here, depending on the regional context, what is
        to be regarded as the "regular road network". I think we can
        improve this by just adding some context. <br>
        Regular road network could be improved by saying "local regular
        road network", adding the local context forces the mapper to
        always observe it with a reference how the LOCAL road network is
        developed and used.<br></font></p></div></blockquote><div><br></div><div><br></div><div>the regular road network are all the roads that you take when you want to go to something that is not just fields, woods or similar. If a road is the only way to a few houses, to a village, or is a road that people take to go from one village to the other, it is part of the road network and not just a track.<br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div><p><font face="Verdana">
        I would also add the term public here, so we get "</font><font face="Verdana"><font face="Verdana"><font face="Verdana">not
            considered part of</font> the LOCAL, regular PUBLIC road
          network".<br></font></font></p></div></blockquote><div><br></div><div>why would we explicitly exclude private roads? Some private (likely toll) roads are very important in the road network. (Some or many) tracks by the way, depending on the area, may be public (by ownership).<br></div></div><div><br></div><div>Cheers,<br></div><div>Martin<br></div></div>