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Hi Martin,
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deine Korrektur ist vollkommen richtig.
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Im Norden bildet der Hungerbichltunnel (Ast Klaus) das Ende des zweiröhrigen Ausbaus. Im Süden ist es der Bereich Lainberg / Schönberggerade (Ast St. Pankraz).
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Die Tunnel dazwischen besitzen nur einen parallel geführten Rettungsstollen, welcher für den Verkehr aber nicht freigegeben ist (Verbindung zwischen den Bauwerken besteht mit einem begehbaren/befahrbaren Querschlag).
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Derzeit sind die Ausbauarbeiten auf der A9 beim Bosrucktunnel. Danach soll der Vollausbau des verbleibenden Teilstücks erfolgen.
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Viele Grüße
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Thomas (aka tunnelbauer)
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<br/>Martin Vonwald <imagic.osm@gmail.com> hat am 25. Oktober 2012 um 12:32 geschrieben:
<br/>> Hi!
<br/>>
<br/>> Ich habe soeben auf der westlichen Tunnelröhre des Klauser Tunnels auf
<br/>> der A9 das Tag oneway=yes entfernt. Die zweite Tunnelröhre ist in den
<br/>> Daten als fertiggestellt eingetragen, aber die Anbindung nördlich und
<br/>> südlich ist mit highway=proposed getaggt. Routing war Richtung Norden
<br/>> daher nicht möglich.
<br/>>
<br/>> Falls jemand sicher weiß, dass die östliche Röhre schon fertig
<br/>> angebunden und in Betrieb ist, bitte die Anbindungen richtigstellen
<br/>> und das oneway=yes in der westlichen Röhre wieder setzen.
<br/>>
<br/>> vg,
<br/>> Martin
<br/>>
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<br/>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
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