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<body class='hmmessage'><div dir='ltr'>1) Vielleicht sollte sich man bei OSM auch darüber entscheiden, was generell gemappt gehört und wo der Spass aufhört. Als nächstes will man alle Verkehrszeichen, Signale der Bahnen, Kanaldeckel einzeichnen,...<br><br>2) In Österreich sind nahezu alle Doppelspurigen Linien der Bahn mit Gleisen eingezeichnet. Ich kann den Unmut darüber verstehen. Ist es nicht ein Problem, dass wir für das Auge mappen und nicht rational für die Navigation?<br><br><br><div><div id="SkyDrivePlaceholder"></div>> Date: Thu, 11 Apr 2013 11:52:12 +0200<br>> From: norbert.wenzel.lists@gmail.com<br>> To: talk-at@openstreetmap.org<br>> Subject: Re: [Talk-at] 2-gleisiges Straßenbahnmapping in Wien<br>> <br>> On 04/11/2013 11:25 AM, Jimmy_K wrote:<br>> > Am 10.04.2013 10:17, schrieb Stefan Tauner:<br>> >> On Wed, 10 Apr 2013 10:13:12 +0200<br>> >> Stefan Tauner <stefan.tauner@gmx.at> wrote:<br>> >><br>> >>> (wo es auch vollkommen<br>> >> sinnlos ist den 2. Track einzuzeichnen, da es keine Quelle für die Lage<br>> >> gibt und sie sowieso nur geschätzt ist).<br>> >> Ich bin mittlerweile eher der Meinung, daß man ein Ausschlußverfahren<br>> >> in Gang setzen sollte, aber mir ist das zu blöd.<br>> ><br>> > Eine "generalisierte" Darstellung des U-Bahn-Verlauf gibt es theoretisch<br>> > auf data.wien.gv.at.<br>> > Da ich aus den bisherigen Mails keine böse Absicht ableiten kann, noch<br>> > daraus lese, dass er immer die selben Fehler macht, kann ich einen<br>> > Ausschluss absolut nicht nachvollziehen.<br>> <br>> Ich kenn den konkreten Fall nicht im Detail wobei ich persönlich den <br>> Ärger auf Gleismapper durchaus nachvollziehen kann. Mein persönlicher <br>> Ärger ist aber sicher kein Argument für einen Ausschluss und damit <br>> sollte man imo grundsätzlich sehr vorsichtig sein.<br>> <br>> > PS: Wenn man bereits bei Straßen teilweise jede Abbiegespur mappt, sehe<br>> > ich es massive Benachteiligung des ÖPNV, wenn dieser nur als Tag auf<br>> > einer Straße "geduldet wird".<br>> <br>> Achtung Rant (wieder mal):<br>> Das ist ein Problem dass ich bei OSM derzeit sehr stark seh. Die <br>> Eisenbahnfraktion möchte alle ihre Schienen einzeln erfassen und die <br>> Straßenfraktion möchte alle ihre Spuren einzeln erfassen und die ganz <br>> Wahnsinnigen wollen auch noch wirklich alles einzeln erfassen.<br>> <br>> Das ist zwar nett und gut und praktisch für den einen, aber für alle <br>> anderen wirds halt schwieriger. Wir können uns dahin entwickeln, dass <br>> wir eine OpenSchienenMap machen und die von der OpenStraßenMap und der <br>> OpenEverythingMap abspalten. Das will vermutlich keiner. De facto <br>> passiert das aber schon jetzt, wenn jeder der Meinung ist genau sein <br>> Wegenetz (seien es Schienen-, Rad-, Fußwege oder Spuren von Straßen) <br>> muss einzeln erfasst werden und hat dann halt hin und wieder vielleicht <br>> noch ein paar Kreuzungspunkte mit den anderen Wegenetzen.<br>> <br>> Dabei erreicht man nichts als getrennte Open*Maps (halt in derselben <br>> Datenbank) was es dann allen erschwert aus den getrennten Daten eine <br>> halbwegs sinnvolle Aussage über die tatsächliche Situation vor Ort <br>> (automatisiert) zu treffen.<br>> <br>> Aber das ist ein Problem das wir wohl nicht mehr lösen werden können, <br>> zumindest nicht bei der Richtung in die sich OSM gerade entwickelt.<br>> <br>> Demnach wäre es ok Schienen aufzudröseln, auch wenn sie in einer Straße <br>> liegen wenn man gleichzeitig auch die Spuren der Straße aufdröselt. Halt <br>> ich für bescheuert, aber wenigstens ist es für alle gleich bescheuert.<br>> <br>> Norbert<br>> <br>> <br>> <br>> <br>> _______________________________________________<br>> Talk-at mailing list<br>> Talk-at@openstreetmap.org<br>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at<br></div> </div></body>
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