<p dir="ltr">Ich bin mit der Rechtslage nicht so vertraut aber ich denke in einer Wohnstraße gilt immer noch das Rechtsfahrgebot, in der Begegnungszone ist dem nicht so.<br>
Z.B. die Begegnungszone in Unterach am Attersee hat zusätzlich ein weiteres Schild mit dem Hinweis: Rechfahrregel gilt (wenn ich mich recht erinnere).<br>
IMHO ist dies ein "besserer" Grund Wohnstraße und Begegnungszone zu differenzieren bzw. für Begegnungszonen einen eigenen TAG einzuführen.</p>
<div class="gmail_quote">Am 04.10.2013 17:31 schrieb "Norbert Wenzel" <<a href="mailto:norbert.wenzel.lists@gmail.com">norbert.wenzel.lists@gmail.com</a>>:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
On 10/04/2013 04:38 PM, Markus Straub wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
ich finde eine Begegnungszone[1] ist so unterschiedlich von einer<br>
normalen Straße (highway=residential), dass sie ein anderes Tag<br>
verdient. Denn nicht das Tempo 20 ist entscheidend für die Qualität,<br>
sondern dass Radfahrer nebeneinander fahren dürfen und Fußgänger gehen<br>
können wo sie wollen - auch auf der Fahrbahn.<br>
</blockquote>
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Was auch immer die Schweizer taggen. Nachdem wir eigentlich bis jetzt ausschließlich Wohnstraßen als living_street getagged haben, würd ich mir das gut überlegen, ob ich wegen der paar Begegnungszonen alle anderen Wohnstraßen umtaggen und um Zusatztags erweitern will, damit man sie von den Begegnungszonen unterscheiden kann.<br>

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Und vom Routing her sollte das maxspeed=20 ausreichen, dass ein Router jede andere Straße mit maxspeed=50 vorzieht (fürs Auto). Der einzige Vorteil vom Tagging als living_street ist imo, dass sich das Rendering im Standard Mapnik deutlich unterscheidet. Das wär mir persönlich allerdings relativ egal.<br>

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Norbert<br>
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