<div dir="ltr">Hallo! <div><br></div><div>Wie angekündigt, melde ich mich hier nochmal wegen dem Thema "Straße von Schiene trennen". Mir erschließt sich nicht ganz, was dagegen spricht die Schienen und die Fahrbahn einzeln und lagerichtig zu mappen, wenn man die Routenrelationen übernimmt. Grundsätzlich halte ich das für die sauberere Methode. Ich spreche noch gar nicht davon zweispurige Gleise einzeln zu mappen (das wäre eine kompliziertere Angelegenheit), sondern nur Schiene von Straße zu trennen. Welche stichhaltigen Argumente gibt es denn dagegen?</div><div><br></div><div>Das möglicherweise noch bessere Argument für das Auftrennen ist, dass es internationaler Standard ist. Nachzulesen hier: <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:railway=tram">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:railway=tram</a></div><div>Auch das englische Original stellt explizit klar, dass verschiedene Wege mit gleichen Knoten genutzt werden sollen. </div><div><br></div><div>Auch hier geht hervor, dass das in den allermeisten Fällen so gehandhabt wird. Nur eine kleine Minderheit (10%) kombiniert den Tag railway=tram mit highway=*. </div><div><br></div><div>Früher oder später wird das auch für Graz kommen müssen. Ich hab jetzt mal damit begonnen und werde fortfahren, so es keine stichhaltigen Gegenargumente gibt. Ich bin grundsätzlich sehr offen für konstruktive Kritik und nützliche Hinweisen und Tipps.</div><div><br></div><div>Grüße,</div><div>Jonathan (Weltstaat)</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div></div>