<br><div class="gmail_quote">On Wed, Aug 26, 2009 at 10:44 AM, John Smith <span dir="ltr"><<a href="mailto:delta_foxtrot@yahoo.com">delta_foxtrot@yahoo.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div class="im">--- On Wed, 26/8/09, Matt White <<a href="mailto:mattwhite@iinet.net.au">mattwhite@iinet.net.au</a>> wrote:<br>
<br>
> Probably been looking at the quality<br>
> of the OSM data...<br>
><br>
> <a href="http://www.theage.com.au/digital-life/cartech/mapping-australia-one-road-at-a-time-20090825-extj.html" target="_blank">http://www.theage.com.au/digital-life/cartech/mapping-australia-one-road-at-a-time-20090825-extj.html</a><br>

<br>
</div>NavTeq still has the same problem as google, they only map streets and street related information, they don't do foot paths, cycle ways, bridle ways, mountain bike tracks, hiking tracks and so on and so on.<br>

</blockquote><div><br><p>I've RTFA ;)<br>
</p>
<p>To build Navteq's pedestrian mapping product called Discover Cities, field agents use hand-held PDAs to collect data. </p>

            
<p>“We
walk the streets and parks on foot, or sometimes ride a pushbike,
making note of all pedestrian pathways, footpaths, pedestrian
crossings, street lights and any pedestrian stairs, ramps or elevators
to name a few. We also map and capture the attributes for the major
transit stops such as Metro Rail, ferries and taxi stands,” Newton said.</p>
<br></div></div><br>