<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">

<html>

<head>

  <meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">

  <title></title>

</head>

<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">

<br>

<br>

John Smith wrote:

<blockquote

 cite="mid:5016334a1001130101h52bd9a34g96e5dcda254ccd17@mail.gmail.com"

 type="cite">

  <pre wrap="">2010/1/13 Richard Colless <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:firefly@ar.com.au"><firefly@ar.com.au></a>:

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <pre wrap="">I've been looking at dozens of POI's, mainly servos, over the last few

weeks, checking that mapped locations match with reality. I have yet to find

a single one that's actually on a road. The POI location is usually mapped

to the middle of the main building.

    </pre>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->

Depends if they've been re-positioned or not, when I was updating the

positions after the BP import there were all sorts of obviously wrong

locations, middle of highways 20km out of Moree, middle of roundabouts

etc...

  </pre>

</blockquote>

Most of the ones I've looked at have been positioned properly - the

location matches something I can see on Yahoo, or check on a drive-by.

(A few were obvious mistakes). The point is, they don't sit on roads,

yet most of them can be navigated to. I think the exception in St Marys

is because the street entrance is ambiguous. That could mean an

ambiguity in every corner servo. I'll try another corner one at first

opportunity.<br>

<br>

Still doesn't explain why John Henderson got good routing on the Nuvi.

Something wrong in creating the OSM Australia maps?<br>

<br>

Richard C.<br>

</body>

</html>