<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">

<html>

<head>

  <meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">

</head>

<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">

<br>

<blockquote

 cite="mid:71fcecde1001121633r6cccb84bo1cd0e44f96fb5eec@mail.gmail.com"

 type="cite">

  <pre wrap="">On Wed, Jan 13, 2010 at 9:04 AM, Sam Couter <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:sam@couter.id.au"><sam@couter.id.au></a> wrote:

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <pre wrap="">Trying to drive or route to disconnected nodes is

nonsensical.

    </pre>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->

A question, then: what proportion of OSM POI's are disconnected?

Should we be taking steps (in terms of mapping guidelines) to ensure

POI nodes and buildings (and anything else likely to be a routing

target) are connected to the road grid?

Presumably this has come up before - but this question seems to be the

key issue here.</pre>

</blockquote>

I've been looking at dozens of POI's, mainly servos, over the last few

weeks, checking that mapped locations match with reality. I have yet to

find a single one that's actually on a road. The POI location is

usually mapped to the middle of the main building.<br>

<br>

Richard<br>

</body>

</html>