On Tue, Dec 4, 2012 at 11:01 PM, Ian Sergeant <span dir="ltr"><<a href="mailto:inas66+osm@gmail.com" target="_blank">inas66+osm@gmail.com</a>></span> wrote:<br><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">


  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">Generally the case, but not always.  My bicycle sign on Parramatta
    road being my best example so I'm sticking with it.  A cycle route
    down a narrow three lane road, carrying trucks who'd soon as take
    you out as look at you....</div></blockquote><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">Well, I guess I'm focussed on being alive when I get to B.<span><font color="#888888"><br>


    <br></font></span></div></blockquote><div><br>These use cases are handled by routing software making good use of data such as cycleway=lane. Using the lcn/rcn tagging system to mark safety/suitability is simply incorrect. In your example, there's a signed bicycle route - so we map it. To do otherwise would be like not mapping a car park because we don't think people should park there, or not mapping a school because we don't think it's a good one.<br>
<br>Steve<br>
</div></div><br></div>