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  </head>

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    <div class="moz-text-flowed" style="font-family: -moz-fixed;

      font-size: 14px;" lang="x-unicode">On 08/12/2014 11:25, Steve

      Bennett wrote:

      <br>

      <blockquote type="cite" style="color: #000000;">

        <br>

        <br>

        It was quite an eye opener for me earlier this year to cycle in

        the UK to discover that they really do have LCN, RCN, and NCN.

        And they're slightly different from what I expected: NCN is

        basically a network that links towns together, LCN and other

        stuff, but with the same goal of efficiently getting from place

        to place. RCN is a cycle tourism network, and follows scenic,

        rather than efficient, routes. (Following an NCN route is often

        disappointing...)

        <br>

        <br>

      </blockquote>

      <br>

      I think that it depends a bit where you are.  In some places NCN

      routes are essentially boring "cycle motorways", but in the more

      interesting bits of the UK countryside there are places where NCN

      routes need more just than a city bike.  In those cases I'd just

      try and tag surface and mtb:scale appropriately so that cycle

      routers and renderers can work appropriately.

      <br>

      <br>

      The "cycle tourism network" that I suspect that you're referring

      to is the "National Byway" <a class="moz-txt-link-freetext"

        href="http://www.nationalbyway.org/welcome.asp">http://www.nationalbyway.org/welcome.asp</a>

      which is a bit of a one-off - there are other RCNs that suit

      different cycling styles and needs.

      <br>

      <br>

      Cheers,

      <br>

      <br>

      Andy

      <br>

      <br>

    </div>

  </body>

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