<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><br></div></div></div></div></div></div><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sat, 9 Mar 2019 at 08:48, Ross Scanlon <<a href="mailto:info@4x4falcon.com">info@4x4falcon.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF">
    <p class="MsoNormal">What you've said is correct for off ramps but would be incorrect
      for on ramps.<br></p>
    <p>The on ramp speed limit may be determined from the adjoining
      road(s), as the last speed limit sign is the applicable limit
      until you pass another sign.</p>
    <p>So in the example given if the 60 sign was not on the link the
      applicable limit would be what it was for Warwick Road, which from
      memory is 70 near that underpass, and this would be the limit up
      to the 60 sign.</p>
    <p>So for this link it should be 70 - 60 - 100 as you go past the 60
      and 100 signs.<br></p></div></blockquote><div>Or, stupidly enough, if for some reason you've come down off the Centenary Highway via</div><div><a href="https://www.openstreetmap.org/way/144077977#map=17/-27.66335/152.73924">https://www.openstreetmap.org/way/144077977#map=17/-27.66335/152.73924</a>, through the traffic lights, then taken the on ramp we're talking about to go back up onto the Highway, your speed would be 60 - 60 - 100 as there's a 60 sign on that off-ramp. So you'd, quite legally, have 2 different speed limits on that stretch of road! </div><div><br></div><div>Thanks<div><br></div><div>Graeme</div></div></div></div>