<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div dir="ltr">On Mon, 17 Jun 2019 at 19:17, adam steer <<a href="mailto:adam.d.steer@gmail.com">adam.d.steer@gmail.com</a>> wrote:<br></div></div></div></div></div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr">Hi folks<div><br></div><div>Following from an earlier discussion [1] on osgeo-oceania about offsetting emissions which are incurred by getting to FOSS4G SotM Oceania, there’s been a long chat in the Maptime Australia slack channel about creating a low-carbon conference.</div><div><br></div><div>This has also been raised as an issue for the global FOSS4G [2].</div><div><br></div><div>The upshot of the conversation is that we’re looking at ways to mitigate our impact on the planet using something other than throwing money at offsetters [3].<br clear="all"><div><br></div><div>With that in mind, I’ve sent enquiries to Bush Heritage Australia [4] and the NZ Native Forest Regeneration Trust [5] about donating an amount to work toward landscape-scale forest and biodiversity restoration - since buying acres of maybe-never-planted monoculture is really not a solution (see [3]).</div><div><br></div><div>The idea is that the conference uses some of its budget (amount TBA) to ‘offset’ the event. Since the event is in NZ, the main carbon source is air travel - so I’ll do some modelling work to estimate travel GHG emissions, based initially on 2018 attendees and refining as we go.</div><div><br></div><div>If you have any useful tools to hand for that task to hand, I’d appreciate hearing about them (or better! collaboration!). John Bryant already suggested this one: <a href="https://www.icao.int/environmental-protection/CarbonOffset/Pages/default.aspx" target="_blank">https://www.icao.int/environmental-protection/CarbonOffset/Pages/default.aspx</a></div><div><br></div><div>If you know any other ‘boots on ground’ organisations we should consider, also please let us know.</div></div></div></div></div></div></div></div></div></blockquote><div><br></div><div>G'day Adam</div><div><br></div><div>By sheer coincidence, I just got this through from a caravan parts supplier!</div><div><br></div><div><a href="https://www.caravansplus.com.au/guides/carbon-neutral-shipping-a-111.html?c=115431">https://www.caravansplus.com.au/guides/carbon-neutral-shipping-a-111.html?c=115431</a></div><div><br></div><div>Which linked to:</div><div><br></div><div><a href="https://cncf.com.au/our-work/current-projects/">https://cncf.com.au/our-work/current-projects/</a></div><div><br></div><div>&</div><div><br></div><div><a href="https://cncf.com.au/carbon-calculator/#air-travel">https://cncf.com.au/carbon-calculator/#air-travel</a></div><div><br></div><div>If the figures don't come through, it showed "average" cabin class, for a medium haul return flight eg Sydney - Perth or 6554k return (which would probably cover most of Oceania to NZ?) = 1.17t of CO2!</div><div><br></div><div>So, there's some figures & info for you to work with.</div><div><br></div><div>Thanks<div><br></div><div>Graeme</div></div></div></div>