
<!DOCTYPE html><html><head><title></title><style type="text/css">p.MsoNormal,p.MsoNoSpacing{margin:0}

p.MsoNormal,p.MsoNoSpacing{margin:0}</style></head><body><div>On Mon, 23 Aug 2021, at 5:40 PM, Mateusz Konieczny via Talk-au wrote:<br></div><blockquote type="cite" id="qt" style=""><blockquote class="qt-tutanota_quote" style="border-left-width:1px;border-left-style:solid;border-left-color:rgb(147, 163, 184);padding-left:10px;margin-left:5px;"><div>I've tried to get StreetComplete to ask about access but it was rejected <a href="https://github.com/streetcomplete/StreetComplete/issues/2930">https://github.com/streetcomplete/StreetComplete/issues/2930</a><br></div></blockquote><div dir="auto">note that it was rejected because<br></div><div dir="auto">1) access is at least sometimes unsigned and not clear - is it different in Australia?<br></div><div dir="auto">Is it possible to have a simple question where someone with zero experience <br></div><div dir="auto">would reliably answer?<br></div></blockquote><div><br></div><div>Physical access for vehicles is usually clear because either there will be a locked gate at the start of the track just off the road, or there will be no gate.<br></div><div><br></div><div>If there is no physical barrier and no signage saying it's private, then I think it's fair to consider it open to the public. I'll try to post on the ticket my thoughts around question wording and possible answers.</div><div><br></div><blockquote type="cite" id="qt" style=""><div dir="auto">Are there also tracks open to public entry on foot/bicycle and not in other vehicle?<br></div><div dir="auto">It also would need to be handled - or request user to leave notes for tracks not fully<br></div><div dir="auto">open and not fully closed if that is rare<br></div></blockquote><div><br></div><div>Yes this is very common, at least in my experience either,<br></div><div><br></div><div>1. It's an agricultural track on private property (eg. a farm) and so access=private as no mode is allowed.<br></div><div>2. It's a fire trail or forestry track on public land. It's almost always accessible by foot, and usually accessible by bicycle, and could go either way for motor_vehicle.<br></div><div><br></div><blockquote type="cite" id="qt" style=""><div dir="auto">2) Problem of spammy quest is real (in some areas many, many, many will be public)<br></div><div dir="auto">but there are some spammy quests already and given high usefulness it seems survivable<br></div></blockquote><div><br></div><div>Correct, but in other areas many will be private so I think it's worthwhile considering the whole OSM project.<br></div><div><br></div><blockquote type="cite" id="qt" style=""><div dir="auto">3) no community was known to want explicit access tagging on all highway=track<br></div><div dir="auto">(from this discussion I see that it can change)<br></div><div dir="auto">In such case posting comment in that issue to outcome of discussion (probably <br></div><div dir="auto">documentation on OSM Wiki) that explicit access tagging is desired on every<br></div><div dir="auto">single highway=track in entire country would defuse that argument<br></div></blockquote><div><br></div><div>Sure.</div><div><br></div><blockquote type="cite" id="qt" style=""><div dir="auto">(Or maybe it could be asked on access=unknown tracks?)<br></div></blockquote><div><br></div><div>I would still opt for where no access tags are set because for me as a data consumer in Australia of tracks, I'll need to consider them unknown.</div><div><br></div><div><br></div><blockquote type="cite" id="qt" style=""><div dir="auto">No promises that it would be implemented but "Australian community clearly<br></div><div dir="auto">agrees that explicit access tagging on all tracks is desired" would defuse<br></div><div dir="auto">one of blockers.<br></div></blockquote><div><br></div><div>I'm happy to work on the implementation, but that's probably the easy part, hard part is working out a way to write the question and answers that's clear, and covers most cases accurately.<br></div><div><br></div></body></html>