<div dir="auto">Thanks for the discussion.<div dir="auto">Just to add that it's convinced me to make the effort to (try to) always specify access for tracks in Australia, even if it's just access=unknown.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Fixing incorrect access tags does sound more practical than making assumptions either way, and this way data consumers are forced to interpret access=unknown explicitly.</div><div dir="auto">I don't use mapcomplete, but I do therefore support aiming for 100% access coverage for tracks in Australia.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">For the map roulette task, I'd suggest treating access as an import if the track is deemed to exist.</div><div dir="auto">I'm that context, it would make sense to emphasise to local mappers where that data come from</div><div dir="auto">E.g. source:motor_vehicle=vicmap permanently closed</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Btw, I'm going to continue to assume service=driveway implies access=private</div><div dir="auto">Hopefully that one is a safer assumption...</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Cheers,</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Joe</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, 23 Aug 2021, 9:42 pm Andrew Harvey via Talk-au, <<a href="mailto:talk-au@openstreetmap.org">talk-au@openstreetmap.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><u></u><div><div>On Mon, 23 Aug 2021, at 5:40 PM, Mateusz Konieczny via Talk-au wrote:<br></div><blockquote type="cite" id="m_3954447578763460058qt"><blockquote style="border-left-width:1px;border-left-style:solid;border-left-color:rgb(147,163,184);padding-left:10px;margin-left:5px"><div>I've tried to get StreetComplete to ask about access but it was rejected <a href="https://github.com/streetcomplete/StreetComplete/issues/2930" target="_blank" rel="noreferrer">https://github.com/streetcomplete/StreetComplete/issues/2930</a><br></div></blockquote><div dir="auto">note that it was rejected because<br></div><div dir="auto">1) access is at least sometimes unsigned and not clear - is it different in Australia?<br></div><div dir="auto">Is it possible to have a simple question where someone with zero experience <br></div><div dir="auto">would reliably answer?<br></div></blockquote><div><br></div><div>Physical access for vehicles is usually clear because either there will be a locked gate at the start of the track just off the road, or there will be no gate.<br></div><div><br></div><div>If there is no physical barrier and no signage saying it's private, then I think it's fair to consider it open to the public. I'll try to post on the ticket my thoughts around question wording and possible answers.</div><div><br></div><blockquote type="cite" id="m_3954447578763460058qt"><div dir="auto">Are there also tracks open to public entry on foot/bicycle and not in other vehicle?<br></div><div dir="auto">It also would need to be handled - or request user to leave notes for tracks not fully<br></div><div dir="auto">open and not fully closed if that is rare<br></div></blockquote><div><br></div><div>Yes this is very common, at least in my experience either,<br></div><div><br></div><div>1. It's an agricultural track on private property (eg. a farm) and so access=private as no mode is allowed.<br></div><div>2. It's a fire trail or forestry track on public land. It's almost always accessible by foot, and usually accessible by bicycle, and could go either way for motor_vehicle.<br></div><div><br></div><blockquote type="cite" id="m_3954447578763460058qt"><div dir="auto">2) Problem of spammy quest is real (in some areas many, many, many will be public)<br></div><div dir="auto">but there are some spammy quests already and given high usefulness it seems survivable<br></div></blockquote><div><br></div><div>Correct, but in other areas many will be private so I think it's worthwhile considering the whole OSM project.<br></div><div><br></div><blockquote type="cite" id="m_3954447578763460058qt"><div dir="auto">3) no community was known to want explicit access tagging on all highway=track<br></div><div dir="auto">(from this discussion I see that it can change)<br></div><div dir="auto">In such case posting comment in that issue to outcome of discussion (probably <br></div><div dir="auto">documentation on OSM Wiki) that explicit access tagging is desired on every<br></div><div dir="auto">single highway=track in entire country would defuse that argument<br></div></blockquote><div><br></div><div>Sure.</div><div><br></div><blockquote type="cite" id="m_3954447578763460058qt"><div dir="auto">(Or maybe it could be asked on access=unknown tracks?)<br></div></blockquote><div><br></div><div>I would still opt for where no access tags are set because for me as a data consumer in Australia of tracks, I'll need to consider them unknown.</div><div><br></div><div><br></div><blockquote type="cite" id="m_3954447578763460058qt"><div dir="auto">No promises that it would be implemented but "Australian community clearly<br></div><div dir="auto">agrees that explicit access tagging on all tracks is desired" would defuse<br></div><div dir="auto">one of blockers.<br></div></blockquote><div><br></div><div>I'm happy to work on the implementation, but that's probably the easy part, hard part is working out a way to write the question and answers that's clear, and covers most cases accurately.<br></div><div><br></div></div>_______________________________________________<br>
Talk-au mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-au@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">Talk-au@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au</a><br>
</blockquote></div>