<div dir="ltr">I'm against splitting the way into two diverging ways. The usual argument for splitting due to physical separation makes sense for longer separations as it affects routing which doesn't apply here.<div><br></div><div>Splitting makes the data more complicated than it needs to be, and doesn't add more value or accuracy compared to simply tagging the traffic island as a node. One with a gap for pedestrians gets tagged as crossing:island=yes, without a crossing maybe traffic_calming=island, or some other tag.</div><div><br></div><div>Lane tagging becomes more difficult with split ways as the way geometry shifts from the center line to the middle of the lane, so placement tagging is more complicated.</div><div><br></div><div>Interesting to see those city stats Andrew.</div><div><div><br></div></div><div>What I'd like to hear is from those who do split, is why? Is it just because you're trying to follow the documented rules, or is there a reason for splitting being better? Ideally we'd document the community preferred approach along with the reasons for.</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, 15 Nov 2021 at 18:22, Dian Ågesson <<a href="mailto:me@diacritic.xyz">me@diacritic.xyz</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div style="font-size:10pt;font-family:Verdana,Geneva,sans-serif">
<p>Hello,</p>
<p>Quick question, as I'm not sure that there is an established consensus in Australia for this.</p>
<p>Where a way leading to a roundabout has a small traffic island, what is the preferred way to map? I have seen both the "traffic island as a node" approach (because they aren't really separate carriageways) and the "splitting ways" approach (because physical separation and more "detailed).</p>
<p>Specific examples: <a href="https://www.openstreetmap.org/way/121203404/history" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/way/121203404/history</a> or <a href="https://www.openstreetmap.org/way/603989993" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/way/603989993</a> </p>
<p>Is there a preferred approach, or does it not really matter? If splitting ways, are u-turns restrictions required?</p>
<p><br></p>
<p>Dian</p>

</div>
_______________________________________________<br>
Talk-au mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-au@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-au@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au</a><br>
</blockquote></div>