<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, 25 Jan 2022 at 21:34, Tom Brennan <<a href="mailto:website@ozultimate.com">website@ozultimate.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">> If you have better ideas the beauty of OSM is you can tag both, so<br>
> keep using sac_scale for it's wide support but have a new tag better<br>
> suited to Australia which data consumers can start opting into.<br>
It's probably easier, if less correct, to use an existing tag that has <br>
supporting infrastructure.<br>
<br>
But I will follow with some interest what happens on the US Trail Access <br>
Project - if they decide they need a new trail difficulty measure, I <br>
imagine that would be more relevant to Australia than the Swiss Alpine Club!<br>
<a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/United_States/Trail_Access_Project" rel="noreferrer" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/United_States/Trail_Access_Project</a><br>
<br>
I haven't thought about an ideal AU track difficulty scale, though I <br>
imagine anything I come up with would have more than 4 grades!<br>
<br>
<br>
In any case, it would seem to be a useful exercise to try and get as <br>
many of the optional tags as possible:<br>
- trail_visibility<br>
- sac_scale<br>
- surface (my default preference is "ground")<br>
- operator (for official/signposted trails)<br>
- informal (for unofficial trails)<br>
attached to bushwalking tracks. It would certainly help distinguish <br>
major tracks from minor tracks and might help a tiny bit in easing land <br>
managers' concerns.<br></blockquote><div><br></div><div>Absolutely, it's easy to look at the map and think it's complete, but delve deeper into the tags and we are missing a lot.</div><div><br></div><div>Tangentially having some sparse Mapillary coverage for walking tracks would be good too, no need for one every second, but rather capture the track head sign, guideposts, and then a few every so often to capture the rough condition of the track.</div></div></div>