
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" /></head><body style='font-size: 10pt; font-family: Verdana,Geneva,sans-serif'>

<p>Hello,<br /><br /></p>

<p>I'd like some assistance resolving a disagreement I'm involved with regarding the correct mapping of dual carriageways at intersections. I have previously mentioned this topic on the mailing list here: <a href="https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-au/2021-September/014968.html,">https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-au/2021-September/014968.html</a>.</p>

<p>To summarise briefly, a very active contributor prefers to model dual carriageway intersections in a manner that I don't believe is correct.</p>

<p>Turn lanes are split from main carriageways at the start of the new turn lane, then cross over each other in an "X" shape, rather than a Box shape that I've seen documented. (Examples, because I am bad at explaining: <a href="https://www.openstreetmap.org/node/8917929878" target="_blank" rel="noopener">Burwood Hwy/Mountain Hwy</a>, <a href="https://www.openstreetmap.org/node/2951838115/history" target="_blank" rel="noopener">Smith St/Dandenong Rd</a>, <a href="https://www.openstreetmap.org/node/8925914559/history">Burwood Hwy/Dorset Rd</a>, <a href="https://www.openstreetmap.org/way/779286918/history" target="_blank" rel="noopener">Princes Hwy/William Rd</a>) Additional highways are introduced for left hand turns where there is no physical separation (eg, <a href="https://www.openstreetmap.org/way/113685299/history" target="_blank" rel="noopener">Mt Dandenong Tourist Rd/Mountain Highway</a>, <a href="https://www.openstreetmap.org/way/976666655/history">Greville St N/Sturt St</a>, <a href="https://www.openstreetmap.org/way/75040109/history">Glenleith St/Church St</a>). This editor has been an extremely active contributor for many, many years: I found these examples by just zooming in on a given town or suburb, found intersection that was modelled this way, and checked the history to confirm the source.</p>

<p>I initially engaged with the user in September (<a href="https://openstreetmap.org/changeset/111051481" target="_blank" rel="noopener">111051481</a>), and after some initial delay, we have engaged in a <a href="https://resultmaps.neis-one.org/osm-discussion-comments?uid=206929&commented" target="_blank" rel="noopener">productive conversation</a> since. To the user's credit, they have been patient and understanding in our interactions, and have made adjustments to their mapping style based on my feedback. Unfortunately, we have reached a<a href="https://www.openstreetmap.org/changeset/118038711" target="_blank" rel="noopener"> fundamental point of disagreement</a>, and I don't believe further changeset discussions are going to be productive.</p>

<p>I'm now a little too close to this discussion to be objective, and I would really appreciate some assistance with this disagreement. Due to the extraordinary output of this user, simply avoiding editing in similar areas isn't going to be practical. But am I incorrect in my assessment of intersection modelling? Is this a question of style, or of accuracy?</p>

<p>Kind Regards,<br />Dian.</p>


</body></html>