<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=ISO-8859-1">
<title></title>
</head>
<body text="#000000" bgcolor="#ffffff">
Nu Bing ook in mijn JOSM beschikbaar is als satelliet achtergrond (zie
Bing thread), heb ik eens een blik geworpen op je probleem.<br>
Met bing.com/maps en tilt view can je ook vanuit zijwaartse richtingen
kijken en daar lijkt mij die hele parking op een soort dam/viaduct te
liggen.<br>
Wat eerst opvalt is de geringe precisie voor ligging en loop van de
straten (Er was blijkbaar veel wind en de satellieten hingen scheef :-D
).<br>
Het fietspad ligt vrij goed.<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/81059334">http://www.openstreetmap.org/browse/way/81059334</a><br>
De opgaande weg ligt er normaal vlak naast.<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/81059339">http://www.openstreetmap.org/browse/way/81059339</a><br>
Maar op de kaart wordt dat een tiental meter, wat teveel is.<br>
Er is natuurlijk wel een zekere afstand tussen, want de mapping gebeurt
as naar as, dus halve straatbreedte plus halve padbreedte.<br>
De weg staat nu als highway= residential, maar ik zou misschien eerder
kiezen voor highway= service en het fietspad daar niet apart maar als
cycleway:right =track.<br>
Naast de aflopende weg ligt er eigenlijk nog gedeeltelijk een derde weg
die nog niet gemapt is.<br>
De Parking ligt binnen de twee wegen.<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/86989968">http://www.openstreetmap.org/browse/way/86989968</a><br>
Omdat nu de drie wegen elk apart een brug lijken te hebben, zou ik er
eerder voor kiezen om de hele oppervlakte als parking (of is er een
betere tag om een open ruimte/plein aan te geven) aan te duiden, met
daarop de wegen, allen in layer 1.<br>
De onderliggende weg , Slachthuiskaai zou ik op layer 0 als tunnel
aangeven op zijn lengte (20m).<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/81059342">http://www.openstreetmap.org/browse/way/81059342</a><br>
en ook de andere wegen die er verderop onderdoor lopen, zoals de
spoorweg en de weg naar de terminal.<br>
De resulterende kaart zal mi. dan korrekter kunnen worden
geinterpreteerd.<br>
<br>
Het is logisch dat de trap vedwijnt in de rendering, want zijn lengte
is veel te kort (nu 5 meter). <br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/86960775">http://www.openstreetmap.org/browse/way/86960775</a><br>
Als ik zie op satelliet, dan is zijn lengte minstens 10 meter, (logisch
ook, daar hij een hoogte van 5-6 meter maakt en ook nog twee platformen
bevat), daarbij loopt hij over een voetpad tot aan de as van de weg,
wat ook nog eens 5 meter maakt. Dus hij is drie keer langer dan gemapt.<br>
<br>
Er is blijkbaar nog een reliek van een knooppunt<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/node/1012467813">http://www.openstreetmap.org/browse/node/1012467813</a><br>
Te wissen?<br>
<br>
Voor de Kusttram is er een brug gemaakt <br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/26469322">http://www.openstreetmap.org/browse/way/26469322</a><br>
die het huidige traject verdubbelt.<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/68610996">http://www.openstreetmap.org/browse/way/68610996</a><br>
Dit moet ingepast worden.<br>
Dit is ook het geval met<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/59211807">http://www.openstreetmap.org/browse/way/59211807</a><br>
en<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/68610999">http://www.openstreetmap.org/browse/way/68610999</a><br>
en <br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/browse/way/68610997">http://www.openstreetmap.org/browse/way/68610997</a><br>
Ik attendeer BDROEGE met PM op deze situatie.<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.org/user/BDROEGE">http://www.openstreetmap.org/user/BDROEGE</a><br>
<br>
mvg<br>
Gerard.<br>
<br>
<blockquote type="cite"
cite="midAANLkTinMcB5wc8-tWQ-F81vHNyDiB0XL8S-vSDK5_gGE@mail.gmail.com"><br>
<br>
<br>
<div class="gmail_quote">2010/11/29 Ben Laenen <span dir="ltr"><<a
href="mailto:benlaenen@gmail.com">benlaenen@gmail.com</a>></span><br>
<blockquote class="gmail_quote"
style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div class="im">Marc Portier wrote:<br>
> Ben,<br>
><br>
> bedankt voor het antwoord, logische opvolgvraag:<br>
><br>
> Weten wat we (nu) weten, wordt het doorgaans aangeraden ons daarvan<br>
> aan te trekken en door cosmetische veranderingen de rendering iets<br>
> vollediger/juister te krijgen<br>
<br>
</div>
Nee, het motto dat daarbij hoort is steeds "don't tag for the renderer"<br>
<br>
Je kan het zeker mooi krijgen met mapnik, maar andere renders hebben er<br>
misschien geen probleem mee en die zou je dan ook veranderen.<br>
<br>
Tag waar alles zich exact bevindt, dat is de enige juist manier.<br>
<div>
<div class="h5"><br>
Ben<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-be mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org">Talk-be@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be"
target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a><br>
</div>
</div>
</blockquote>
</div>
<br>
<pre wrap="">
<hr width="90%" size="4">
_______________________________________________
Talk-be mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org">Talk-be@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a>
</pre>
</blockquote>
</body>
</html>