It just got worse in Roeselare, they decided to make the end of the Jules Lagaelaan a no-exit road and to transform a part of the Ardooisesteenweg into a bus-only road. Both ways have the reference "N37", so should be classified as "primary".<br>

<br>I think Wouter is right. Just use as common sense. They're more like guidelines anyway ;)<br><br>Cheers,<br>Sander<br><br><div class="gmail_quote">2012/6/5 Benoit Leseul <span dir="ltr"><<a href="mailto:benoit.leseul@gmail.com" target="_blank">benoit.leseul@gmail.com</a>></span><br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">On Tue, Jun 5, 2012 at 7:34 PM, Ben Laenen <<a href="mailto:benlaenen@gmail.com">benlaenen@gmail.com</a>> wrote:<br>


> To start with: one problem with Brussels is that they don't use road numbers<br>
> anymore over there, so there's not much of a classification left. So I'd say<br>
> that within the boundaries of Brussels you have some freedom to choose between<br>
> primary or secondary.<br>
<br>
</div>Yes, I was hoping that the map I linked to could somehow be used as<br>
the new official classification for that part of the country, even if<br>
I realize that it's just part of a plan of how things "should be in<br>
the end". That means if they were to make a new official<br>
classification it would most probably be based on this.<br>
<div class="im"><br>
> Also, the current primary/secondary distinction doesn't play out that well in<br>
> some other situations in Belgium either. But we basically lack a better<br>
> definition, and using Nxx vs Nxxx is "good enough". Note that other maps one<br>
> would call professional, like those from the NGI/IGN use the same system.<br>
<br>
</div>I agree, but it doesn't work if you want to have good routing options.<br>
If you look at Google Maps for instance (and zoom out to see what<br>
roads are left), it is far closer to the representation of this map<br>
than the one of NGI/IGN. Which is, I guess, based on old<br>
specifications.<br>
<div class="im"><br>
> If you use that map, then you need to have<br>
> - red -> primary<br>
> - orange -> secondary<br>
> - green and blue -> tertiary<br>
><br>
> That would be much closer to the OSM classification. Making all the blue ones<br>
> secondary will just create a big sea of secondary roads... One could choose<br>
> (and maybe it would be even better) to put all the roads managed by the<br>
> Brussels-Capital Region that are green or blue on the map as secondary as<br>
> well.<br>
<br>
</div>Then if they decide to merge the municipalities they will suddenly all<br>
become secondary roads again :D<br>
<br>
I think I understand your point as "an inspiration yes, an official<br>
reference no". Is that correct?<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
--<br>
Benoit<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
_______________________________________________<br>
Talk-be mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org">Talk-be@openstreetmap.org</a><br>
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</div></div></blockquote></div><br>