<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1"><meta name=Generator content="Microsoft Word 12 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Tahoma;
panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
@font-face
{font-family:"Bradley Hand ITC";
panose-1:3 7 4 2 5 3 2 3 2 3;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman","serif";}
a:link, span.MsoHyperlink
{mso-style-priority:99;
color:blue;
text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
{mso-style-priority:99;
color:purple;
text-decoration:underline;}
p
{mso-style-priority:99;
mso-margin-top-alt:auto;
margin-right:0cm;
mso-margin-bottom-alt:auto;
margin-left:0cm;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman","serif";}
p.MsoAcetate, li.MsoAcetate, div.MsoAcetate
{mso-style-priority:99;
mso-style-link:"Ballontekst Char";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
font-size:8.0pt;
font-family:"Tahoma","sans-serif";}
span.BallontekstChar
{mso-style-name:"Ballontekst Char";
mso-style-priority:99;
mso-style-link:Ballontekst;
font-family:"Tahoma","sans-serif";}
span.E-mailStijl20
{mso-style-type:personal-reply;
font-family:"Calibri","sans-serif";
color:#1F497D;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;}
@page WordSection1
{size:612.0pt 792.0pt;
margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=NL-BE link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Maar ook ik kleine dorpen vind ik nog regelmatig stukken onbenoemde wegen. Ook toegangsbeperkingen (éénrichtingsverkeer, verboden boven x ton, alleen bestemmingsverkeer, privé, …) zijn verre van volledig. De moeilijkheid is om die gebreken te herkennen. Waarschijnlijk zijn al die aanpassingen alleen maar te doen zodra OSM gebruikt wordt om te navigeren. Misschien moeten vrijwilligers een tijd rondrijden met zowel een TomTom als een navigatiesysteem met OSM om de verschillen te kunnen vaststellen en verbeteren. </span><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Of ging die Engelse tekst ‘about car navigation base don OSM’ daarover?<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-US style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Bradley Hand ITC";color:#1F497D'>Guy Vanvuchelen<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><div style='border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal><b><span lang=NL style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>Van:</span></b><span lang=NL style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'> Marc Gemis [mailto:marc.gemis@gmail.com] <br><b>Verzonden:</b> maandag 16 september 2013 7:07<br><b>Aan:</b> OpenStreetMap Belgium; Guy Vanvuchelen<br><b>Onderwerp:</b> Re: [OSM-talk-be] fietsknooppunten<o:p></o:p></span></p></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><p class=MsoNormal>Ik meen begrepen te hebben dat de belangrijkste reden dat TomTom beter zou zijn, dai in OSM de borden met richtingen aan de verkeerswisselaars ontbreken<o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal>Ik zou niet weten hoe ik die gegevens veilig kan vergaren als ik alleen in de wagen zit. De copiloot zou nog foto's kunnen maken...<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>Zijn er mensen in een mid-life crisis die zin hebben om een road-trip door België te maken en alle borden aan verkeerswisselaars te fotograferen ? :-)<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>Of is er een bron die we zouden kunnen gebruiken ?<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>groet<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>m<o:p></o:p></p></div></div><div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><o:p> </o:p></p><div><p class=MsoNormal>2013/9/15 Guy Vanvuchelen <<a href="mailto:guy.vanvuchelen@gmail.com" target="_blank">guy.vanvuchelen@gmail.com</a>><o:p></o:p></p><div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Marc,</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Ik bedoek bijvoorbeeld alle wegen met breedte, oppervlak, rijvakken, snelheid zodat bijvoorbeeld aan autonavigatie kan gedaan worden.</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>In tweede instantie kunnen dan bijvoorbeeld huisnummers, hindernissen (versmallingen, lichten, drempels, enz..) ingebracht worden</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Een ander segment is bijvoorbeeld de wandelknooppunten en routes….</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Als ik gewoon ga wandelen probeer ik ook allerlei dingen te noteren: max snelheid, begin agglomeratie, verkeersdrempels, picknicktafels, kapellen, hindernissen, verkeersbeperkingen…</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Je ziet weer andere dingen dan die jij belangrijk vindt. </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>En we kunnen nog verder hoor: fietspaden (gescheiden of tegen de weg en dat voor de beide kanten want die kunnen verschillend zijn), parkeergelegenheid, pechstrook, </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Je komt dan al snel tot het besluit dat je in één enkele servey nooit volledig kan zijn. Wat is ten slotte volledig</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Algemeen kan men misschien stellen dat er 2 manieren zijn om te mappen:</span><o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>1.</span><span style='font-size:7.0pt;color:#1F497D'> </span><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>De chaotische, waarbij je die dingen die je interessant vindt noteert terwijl je wandelt. Dit is de aangenaamste methode. Er is geen druk en als je wat minder goesting hebt of het weer is wat slechter noteer je gewoon wat minder.</span><o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>2.</span><span style='font-size:7.0pt;color:#1F497D'> </span><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Bij gerichte methode daarentegen ga je op zoek naar knooppunten of bushaltes of… Je weet dus beter wat je zoekt en wat je moet noteren en als het resultaat klaar is zal het zeker voldoening geven maar het vraag wel meer discipline.</span><o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Een combinatie van die twee is natuurlijk mogelijk maar dan zal je toch minder snel opschieten.</span><o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>… En als ik dat Nederlandse forum lees besluit ik het volgende: blijf werken aan OSM maar koop een TomTom voor autonavigatie. Moeten we dan werken om grote maatschappijen die ons al handenvol geld kosten te helpen: Bpost, NMBS, De Lijn, enz….</span><o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Bradley Hand ITC";color:#1F497D'>Guy Vanvuchelen</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><div style='border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><b><span lang=NL style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>Van:</span></b><span lang=NL style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'> Marc Gemis [mailto:<a href="mailto:marc.gemis@gmail.com" target="_blank">marc.gemis@gmail.com</a>] <br><b>Verzonden:</b> zondag 15 september 2013 20:16</span><o:p></o:p></p><div><div><p class=MsoNormal><br><b>Aan:</b> OpenStreetMap Belgium<br><b>Onderwerp:</b> Re: [OSM-talk-be] fietsknooppunten<o:p></o:p></p></div></div></div><div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>Guy,<o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>wat bedoel je met een segment ? zijn huisnummers een segment, knooppunten een ander ?<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>Ik zie meer baat in een survey straat per straat en dan zoveel mogelijk noteren en inbrengen. Anders moet je later weer terug om bv. postbussen te gaan nakijken.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>Als ik een survey in een straat doe probeer ik de volgende dingen te noteren<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- straatnaam (meestal enkel controle)<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- huisnummers<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- maximum snelheid<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- aantal rijbanen<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- verlicht ja/nee<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- voetpad links/rechts/beiden<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- vuilbakken<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- zitbanken<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- glascontainers<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- textiel containers<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- postbus met lichtingsuren<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- als het er niet teveel zijn: winkels, restaurants<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- wandelknooppunten<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- parkeerregels<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- type ondergrond<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>- kapelletjes<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>ik weet dat ik het niet altijd allemaal even grondig doe (zeker niet als ik met 5 honden aan de wandel ben). Mij lijkt een aanpak per "zone" nuttiger en efficiënter dan per segment.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>groet<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>m<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>p.s. op het Nederlandse forum loopt nu een gelijkaardige discussie: <a href="http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=22543" target="_blank">http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=22543</a><o:p></o:p></p></div></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:12.0pt'> <o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>2013/9/15 Ben Abelshausen <<a href="mailto:ben.abelshausen@gmail.com" target="_blank">ben.abelshausen@gmail.com</a>><o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>Ik ben een project aan het doen voor westtour (<a href="http://www.westtoer.be/westtoer/index.aspx" target="_blank">http://www.westtoer.be/westtoer/index.aspx</a>) mét OSM-kaarten. Het is misschien nog niet duidelijk altijd maar OSM zit wel degelijk in enkele toepassingen. RouteYou gebruikt ook OSM dacht ik en MIO heeft een fiets- en wandelkaart op basis van OSM.<o:p></o:p></p><div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>Het is natuurlijk wel waar dat de knooppuntnetwerken misschien niet gebruikt worden maar dat is ook een zeer specifieke toepassing. Vergeet wel niet dat toerisme vlaanderen ook niet alle data altijd up-to-date heeft. In alle datasets zitten fouten zelfs in die datasets die zogezegd 'autoritair' zijn. Dat merk ik nu ook al weer nu ik met AGIV bezig ben.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><br clear=all><o:p></o:p></p><div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:12.0pt'>Met vriendelijke groeten,<br>Best regards,<br><br>Ben Abelshausen<o:p></o:p></p></div></div><div><div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'>2013/9/15 Guy Vanvuchelen <<a href="mailto:guy.vanvuchelen@gmail.com" target="_blank">guy.vanvuchelen@gmail.com</a>><o:p></o:p></p><div><div><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Mijn punt is dat gegevens, die we inbrengen maar niet in toepassingen gebruikt worden, snel verouderd gaan zijn. We kunnen alle knooppunten en routes inbrengen, en daar terecht fier op zijn, maar als ze niet gebruikt worden dan blijven de fouten er in en zijn onze gegevens binnen de kortste keren waardeloos.</span><o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Als bijvoorbeeld toeristische diensten OSM map zouden gebruiken dat kunnen ze al wat ze op hun kaart willen zien inbrengen en dan worden de gegevens door die diensten bijgewerkt. Maar waarom gebruiken ze onze kaarten niet? Misschien wel omdat er geen enkele lay-out voldoet aan hun wensen. </span><o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Het veelvoud aan mogelijkheden heeft het voordeel dat we dingen kunnen aanbieden die andere kaarten niet hebben, het nadeel is echter dat niets volledig is. Daarom was het misschien beter segment per segment af te werken. Maar ook dat zal wel een vrome droom zijn.</span><o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Bradley Hand ITC";color:#1F497D'>Guy Vanvuchelen</span><o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></p><div style='border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p><b><span lang=NL style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>Van:</span></b><span lang=NL style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'> Marc Gemis [mailto:<a href="mailto:marc.gemis@gmail.com" target="_blank">marc.gemis@gmail.com</a>] <br><b>Verzonden:</b> zondag 15 september 2013 7:35</span><o:p></o:p></p><div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><br><b>Aan:</b> OpenStreetMap Belgium<br><b>Onderwerp:</b> Re: [OSM-talk-be] fietsknooppunten<o:p></o:p></p></div></div></div><div><div><p> <o:p></o:p></p><div><div><p>Op deze lijst lijkt het of er maar 2 belangrijke toepassingen zijn: knooppunten en autonavigatie. Het gebruik van kaarten gaat veel verder.<o:p></o:p></p></div><div><p> <o:p></o:p></p></div><p>Op het Nederlandse forum is er een draadje over toepassingen van OSM: <a href="http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=16030" target="_blank">http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=16030</a><o:p></o:p></p><div><p>Verder heeft Aldi een GPS op basis van OSM, gaat Bosch er een uitbrengen voor eBikes,<o:p></o:p></p></div><div><p>zie je een aantal brandweerdepartementen (Noord Duitsland, Polen, maar ook bij ons) die gegevens willen toevoegen en dus waarschijnlijk ook gaan gebruiken. Michelin heeft een kaart uitgebracht op basis van OSM. Je kan ze gebruiken op je Garmin.<o:p></o:p></p></div><div><p> <o:p></o:p></p></div><div><p>Mercedes heeft een zelfrijdende wagen die gebruikt maakt van JOSM. In het VK zijn er nu gemeentebesturen die OSM kaarten gebruiken voor planning e.d. <o:p></o:p></p></div><div><p> <o:p></o:p></p></div><div><p>Voor de wandel- en fietsknooppunten hebben we inderdaad een achterstand. Een oneerlijke race feitelijk. Tourisme Vlaanderen heeft alle gegevens, hebben via derden een website waar je de route kan plannen. Zouden in principe alle wijzigingen moeten kennen. Hoe kan je daar tegenop ? Vergeet niet dat dat maar een van de vele mogelijke toepassingen is van OSM. Daarom (ik heb dit reeds meermaals gezegd), moet je verder zien dan enkel die netwerken. Biedt een kaart aan die ook andere informatie bevat, die niet beschikbaar is op de gekende planners. Dan gaan de mensen misschien wel overstappen.<o:p></o:p></p></div><div><p> <o:p></o:p></p></div><div><p>Hoelang is Google al bezig om kaartgegevens te verzamelen, in te kopen, enz ? Met welk budget ? Hoeveel ingebouwde (voor auto's) GPS toestellen zijn er gebaseerd op google maps ?<o:p></o:p></p></div><div><p> <o:p></o:p></p></div><div><p>groet<o:p></o:p></p></div><div><p> <o:p></o:p></p></div><div><p>m<o:p></o:p></p></div><div><p> <o:p></o:p></p></div></div><div><p style='margin-bottom:12.0pt'> <o:p></o:p></p><div><p>2013/9/14 Guy Vanvuchelen <<a href="mailto:guy.vanvuchelen@gmail.com" target="_blank">guy.vanvuchelen@gmail.com</a>><o:p></o:p></p><p>Misschien is dat een goede instelling: plezier vinden in het werk. Toch zou<br>ik het fijn vinden als ons werk echt gebruikt zou worden. Ik vergelijk het<br>soms met Tom Tom. Daar kan men inderdaad miljoenen spenderen om de wegen bij<br>te werken en eigenlijk trekt het nog op niets. Het duurt enorm lang voor<br>verbeteringen bij de gebruiker geraken. Moesten wij de gegevens van Tom Tom<br>kunnen aanpassen: het zou waarschijnlijk een pareltje zijn. Mijn ervaring is<br>dat de mensen afhaken als ze een kaart van OSM willen gebruiken voor<br>autonavigatie omdat ze zo onvolledig zijn. Die mensen krijg je niet<br>gemakkelijk terug. En juist door gebruikt van onze gegevens zouden<br>verbeteringen gemakkelijker door te voeren zijn. Het beste voorbeeld is<br>misschien wel het gebruik van OSM op de Garmin GPS. Je ziet onmiddellijk<br>welke wegen er niet op staan en een paar uren later is het gefixt.<br>Anderzijds, voor het uitstippelen van een fietsroute via knooppunten verkies<br>ik toch <a href="http://fietsnet.be" target="_blank">fietsnet.be</a> (Google) boven <a href="http://fietsrouteplanner-zuid.nl" target="_blank">fietsrouteplanner-zuid.nl</a> (OSM) omdat ik<br>dan minder vaak fout ben.<br><br>Guy Vanvuchelen<br><br>-----Oorspronkelijk bericht-----<br>Van: Glenn Plas [mailto:<a href="mailto:glenn@byte-consult.be" target="_blank">glenn@byte-consult.be</a>]<br>Verzonden: zaterdag 14 september 2013 18:22<o:p></o:p></p><div><p style='margin-bottom:12.0pt'>Aan: OpenStreetMap Belgium<br>Onderwerp: Re: [OSM-talk-be] fietsknooppunten<o:p></o:p></p></div><div><div><p>On 2013-09-14 13:06, Jo wrote:<br>> Het is lijkt inderdaad meer en meer op onbegonnen werk. Anderzijds<br>> zijn we vertrokken van een leeg canvas en kijk waar we nu staan.<br>> Mappers zullen er altijd te weinig zijn. Ik zie meer het heil in<br>> automatisatie om aan kwaliteitscontrole te doen, maar dan krijg je in<br>> bepaalde gevallen de DWG tegen...<br>><br>> En het helpt dan natuurlijk enorm als je data van de bron hebt om mee<br>> te gaan vergelijken. Grappig genoeg krijg je soms het effect van: als<br>> we de toestemming hebben om het van de bron te gebruiken, waarom<br>> hoeven we het dan nog aan OSM toe te voegen?<br>><br>> In ieder geval zou het enorm helpen als we toestemming zouden kunnen<br>> krijgen van de provinciale toeristische diensten om hun updates ook te<br>> verwerken. Maar zolang ze iets tegen de mogelijkheid om af te drukken<br>> hebben, zal dat waarschijnlijk niet gebeuren.<br>><br>> Dus blijven we afhankelijk van mensen die anomalieën vaststellen in<br>> 'the field' en dan ofwel zelf aanpassen of melden, zodat iemand anders<br>> het kan aanpassen.<br><br>En er zijn dan ook nog wel mensen zoals mezelf, die graag met Overpass API<br>spelen en die 'en bulk' fixes aanbrengen via scripts + JOSM werk.<br>Dat is zo'n beetje mijn dada van het laatste jaar, ik haal veel voldoening<br>uit het feit van bv alle Dexia kantoren naar Belfius om te zetten. Dus<br>probeer een open en brede geest hierover te houden, het werk zal nooit<br>gedaan zijn aangezien de situatie in het veld ook van uit<br>nature een dynamisch gegeven is . Beeld u maar eens in wat een bedrijf<br>als Google aan resources daar moet tegengooien...<br><br>Ik doe dat heel graag, mijn laatste 50 edits zijn praktisch allemaal fixes<br>van fouten die ik via bepaalde web applicaties naar voor zie<br>komen, die gemaakt zijn om de dingen te controleren. Alle fouten die<br>ik kan fixen maak ik. Dus geen paniek, hoemeer fouten ik vind , des te<br>beter ik mezelf ga voelen als ik ze rechtzet :)<br><br>Je moet proberen om fouten bij de bron aan te pakken, maar openstreetmaps<br>setup zit geweldig goed in elkaar, zeker als fouten consequent gemaakt<br>worden is het een peulschil om dit automatisch te fixen. Misschien niet van<br>toepassing direct op knooppunten maar er is oneindig veel verbeterwerk. En<br>net dat vind ik gewoon leuk, beetje online sado-maso zeg maar...<br><br>Glenn<br><br><br><br>_______________________________________________<br>Talk-be mailing list<br><a href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-be@openstreetmap.org</a><br><a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a><br><br><br>_______________________________________________<br>Talk-be mailing list<br><a href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-be@openstreetmap.org</a><br><a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a><o:p></o:p></p></div></div></div><p> <o:p></o:p></p></div></div></div></div></div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:12.0pt'><br>_______________________________________________<br>Talk-be mailing list<br><a href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-be@openstreetmap.org</a><br><a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a><o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p></div></div></div></div></div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:12.0pt'><br>_______________________________________________<br>Talk-be mailing list<br><a href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-be@openstreetmap.org</a><br><a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a><o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'> <o:p></o:p></p></div></div></div></div></div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><br>_______________________________________________<br>Talk-be mailing list<br><a href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org">Talk-be@openstreetmap.org</a><br><a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a><o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div></div></body></html>