<html>

  <head>

    <meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="Content-Type">

  </head>

  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">

    <div class="moz-cite-prefix">On 2014-03-11 20:23, Ben Laenen wrote :<br>

    </div>

    <blockquote cite="mid:1747709.ngly0Qgm2y@kalliope" type="cite">

      <pre wrap="">On Tuesday 11 March 2014 02:21:28 André Pirard wrote:

NGI rules:

N#, N##, R#, R##: primary

N###: secondary

</pre>

    </blockquote>

    Not exactly. on the TOP10R map I've shown, N633 (Ourthe), N678, N30

    (Beaaufays-Aywaille), N3 (Liege-Germany) are all in red, that's

    "national", but of different widths.  Administrative classification.<br>

    ...<br>

    <blockquote cite="mid:1747709.ngly0Qgm2y@kalliope" type="cite">

      <pre wrap="">So, drop all the "making sense" bits in the OSM rules, and we get the NGI 

rules :-)

But the wiki page should be adjusted to get the above rules, as that's how 

almost all of Belgium is currently mapped...

</pre>

    </blockquote>

    That's almost fine.<br>

    But if I look at N674, one part linking N30 and N62 is primary, the

    next part going west is secondary, <b>and that makes sense</b>, But

    the third part called "route de Méry" is not to be recommended for

    secondary traffic in my opinion. It's 5 m wide, winding and as a

    moderate size lorry can be 2.5 m wide, they can hardly cross one

    another, not speaking of agricultural/farming vehicles that are

    frequent on that road.<br>

    <br>

    And all those classifications are subject to discussion and hence

    imprecision.<br>

    <br>

    This is why I believe that an <b>additional</b> classification

    would be much beneficial to routing.<br>

    If the map contained road width, and road surface, routing software

    can compute altitude and rectitude and it would have <b>objective</b>

    (not subject to personal feelings or any national convention) data

    to use for optimal routing (as long as mappers can understand that

    restrictions are mapped for routers to understand and not people).<br>

    And as road width is the easiest thing to measure on Bing with a

    JOSM tool, and as road surface is something that someone living no

    more than 10 or 20 km away knows or can know, Belgium could be

    optimally mapped for routing in a short time.  And OSM routing

    developers would certainly be happy to use that data.<br>

    <br>

    Cheers,<br>

    <br>

    <table>

      <tbody>

        <tr>

          <td>André.</td>

        </tr>

      </tbody>

    </table>

    <br>

    <br>

  </body>

</html>