<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Thu, Sep 11, 2014 at 10:23 AM, Sander Deryckere <span dir="ltr"><<a href="mailto:sanderd17@gmail.com" target="_blank">sanderd17@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div>I also think that destination information on motorways is nice, but not completely neccesary. OsmAnd nicely tells you on which lane to drive, and does this just by counting lane numbers (nothing fancy like joining to the right or left tags, or direction tags needed). It just knows that when you have a 4-lane motorway, and after a node, you have a 3-lane motoway and a 1-lane motorway-link to the right, you should drive on that rightmost lane. And the driving experience already gets pretty nice when knowing the lane.<br></div></blockquote></div><br>There are some exceptions to this rule. When you have 3 lanes and the turn lanes are through|through;slight_right|slight_right, ie. middle lane can be used for both directions.  So you go from a three lane two 2-lanes. Does simple lane counting still works in this case ? The exit on the Ring around Antwerp (coming form the North) towards A12 and E19 is now like that.</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">While knowing the right lane is the most important thing, I guess that GPS makers do not want to go "back" to a system where they cannot display destinations if they currently have a system with it. So I believe that when OSM wants to compete, we need to add that data. </div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">After adding a few hundreds of turn:lanes, it becomes quite readable :-)</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">regards</div><div class="gmail_extra">m</div></div>