<div dir="ltr"><div><div><div><div><div>The old recommendation was to not split roundabouts. It makes it easier for the software to see it's a roundabout when it's closed, and it makes routing stuff (like counting the exit number) easier.<br><br></div>However, that recommendation changed on the wiki some years ago (AFAICS, without discussion). So now both situations happen (complete roundabout as part of a route, and split roundabouts), and tools have to be able to handle both situations.<br><br></div>For me, the disadvantage of split roundabouts is that you can't modify them as easily. When it's a complete circle, it's easy to scale it, rotate it, and make it perfectly circular. With split roundabouts, this becomes harder.<br><br></div>I still prefer complete circles for most cases.<br><br></div>Regards,<br></div>Sander<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2015-05-15 12:12 GMT+02:00 Marc Gemis <span dir="ltr"><<a href="mailto:marc.gemis@gmail.com" target="_blank">marc.gemis@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Not everybody splits a roundabout for a route, although I usually split it. JOSM shows a nice roundabout icon in the route relation editor in case you do not split. Routers are probably smart enough to "escape" the roundabout themselves.<div>When it is not a roundabout, it is normal to split the street (square), just as with a regular street.</div><div><br></div><div>Extend of market place: area:highway is often mentioned to map the extend of a street. </div><div><br></div><div><br></div><div>regards</div><span class="HOEnZb"><font color="#888888"><div><br></div><div><br></div><div>m</div></font></span></div><div class="HOEnZb"><div class="h5"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Fri, May 15, 2015 at 11:49 AM, Jakka <span dir="ltr"><<a href="mailto:vdmfrankvdm@gmail.com" target="_blank">vdmfrankvdm@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Hi,<br>
<br>
How do we tag the roundabouts in a relation of hiking route minor problem but bicycle routes (knooppunten) and public transport routes  ?<br>
I cute the roundabouts in pieces highway to highway. Is this the properly way?<br>
But gives the tester prg like <a href="http://osma.vmarc.be/" target="_blank">http://osma.vmarc.be/</a>  or <a href="http://analyser.openstreetmap.fr/cgi-bin/index.py?relation=2718669" target="_blank">http://analyser.openstreetmap.fr/cgi-bin/index.py?relation=2718669</a> a alert?<br>
Roundabouts you must take at the right hand.(Europe)<br>
1 Example south point 03 to north roundabout 5 highways, coming from the south leaving first highway to point 28, got a nice line in relation.<br>
Coming back from the opposite way from point 28 the way must leave at the 4 highway to point 03 a have a gap in the relation.<br>
If the junction=roundabout must be keep to getter you see symbol roundabout.<br>
2 Example what with a large square, marketplace, which cannot be tagged as roundabout but still need to drive ride right hand around it?<br>
situation like first example you have a gap in the relation line.<br>
<br>
On response of Guy question several wikipage were recommended not easy to find your way.<span><font color="#888888"><br>
-- <br>
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Jakka<br>
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Talk-be mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-be@openstreetmap.org</a><br>
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</font></span></blockquote></div><br></div>
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