<html>
<head>
<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
Ter info:<br>
In België zijn de gewesten verantwoordelijk voor de wegen. Voor
Vlaanderen is er een bindende categorisering en opsomming van de
belangrijke wegen Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen.<br>
<a
href="http://www.vlaanderen.be/nl/publicaties/detail/ruimtelijk-structuurplan-vlaanderen-geco-rdineerde-versie-2011"></a>
<a
href="http://www2.vlaanderen.be/ruimtelijk/publicaties/docs/rsv_gecoordineerde_versie/RSV_Bindende%20bepalingen_w.pdf">http://www2.vlaanderen.be/ruimtelijk/publicaties/docs/rsv_gecoordineerde_versie/RSV_Bindende%20bepalingen_w.pdf</a><br>
Op de 15de pagina van dat document (pagina 491 van het volledige
Structuurplan) vind je:<br>
"Het Vlaams Gewest selecteert volgende wegvakken als hoofdweg: <br>
<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
<title></title>
<meta name="generator" content="LibreOffice 4.2.8.2 (Linux)">
<style type="text/css">
<!--
@page { margin: 2cm }
p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120% }
-->
</style>R1 van A1 (Ekeren) tot A14 (Linkeroever)<br>
R0 van A7 (Drogenbos) tot A7 (Ittre)<br>
R2 van N49/A11 (Beveren) tot A12 (Stabroek)<br>
A1 (E19) van R1(Ekeren) naar Breda<br>
A1 (E19) van R0 (Machelen) tot R1 (Berchem)<br>
A2 (E314) van A3 (Bertem) tot Nederlandse grens<br>
A3 (E40) van R0 (Kraainem) naar Luik<br>
A4 (E411) van R0 (Hoeilaart) naar Namen<br>
A7 (E19) van R0 (Drogenbos) naar Bergen<br>
A8 (E429) van R0 (Halle) naar Doornik<br>
A10 (E40) van A18 (Jabbeke) tot R0 (Groot-Bijgaarden<br>
A11/N49 van A18 (Westkapelle) tot A14 (Linkeroever)<br>
A12 van A1 (Ekeren) naar Bergen op Zoom<br>
A13 (E313) van R1 (Wijnegem) naar Luik<br>
A14 (E17) van R1 (Antwerpen-LO) naar Rijsel<br>
A17 van A10 (Oostkamp) tot A8 (Doornik)<br>
A18 (E40) van A10 (Jabbeke) naar Duinkerke<br>
A21 (E34) van A13 (Ranst) naar Eindhoven<br>
A25 (E25) van Maastricht naar Luik<br>
A102 : te ontwerpen van R1(Merksem) tot A13 (Wommelgem)<br>
AX: te ontwerpen van N31 (Brugge - Blauwe Toren) tot N49/A11
(West-kapelle)"<br>
<br>
Volgens de categorisering in het Structuurplan hebben Hoofdwegen de
<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
<title></title>
<meta name="generator" content="LibreOffice 4.2.8.2 (Linux)">
<style type="text/css">
<!--
@page { margin: 2cm }
p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120% }
a:link { so-language: zxx }
-->
</style>hoofdfunctie om internationaal te verbinden. <br>
Overigens is het de categorising in het Vlaamse Structuurplan en de
Uitvoeringsplannen en ook in de Provinciale Structuurplannen bindend
en niet meer de N-nummering van de wegen, die nog dateert uit jaren
1980. <br>
<br>
Groeten,<br>
<br>
Erik <br>
<br>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">Op 04-09-15 om 15:16 schreef Ben
Laenen:<br>
</div>
<blockquote
cite="mid:CAHe+iWa40TXCXDYSYZjz-zUcgM0LG_NLdPOqQPNwQe49mnq55A@mail.gmail.com"
type="cite">
<pre wrap="">Indeed, there's only one Belgian road number on a road, and for the
Antwerp Ring this is R1, not A1 which is completely wrong. If two
numbered roads join for a while before separating again, then only one
number is used for the shared part (as opposed to the Netherlands
where they can put multiple numbers on a road).
About the E-numbers, the Ring is part of some of them, although we're
in Belgium in this special situation where we're using E-numbers of
motorways as the main reference, but never use them on the R-roads. So
it's correct but a lot of people think it's odd that the Ring would be
labeled E19 and E34.
Ben
On Fri, Sep 4, 2015 at 1:51 PM, Gerard Vanderveken <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:Ghia@ghia.eu"><Ghia@ghia.eu></a> wrote:
</pre>
<blockquote type="cite">
<pre wrap="">Hi,
I see thet the ring of Antwerp is incorporated in the relations of E19
(Amsterdam - Paris) and of the A1 (Flemish part of A19).
While the E-roads are a conceptual thing, this is understandable.
However the A-roads are a physical, real highway and they should be mapped
as indicated on eg. the km-markings.
That means that the ring around a city is a separate way: the R-roads and
not part of a A-road.
For this reason I would suggest to leave the A12 in 2 pieces and recommend
to remove the ring from the A1.
In any case:
- segment 3 is the end point of segment 6 and should be joined to it by
adding it and the missing piece of road between.
- same problem for segment 4 which should be joined to 6 with th missing
bridge part.
Regards,
Gerard.
Marc Gemis wrote:
Hallo,
I'm wondering whether the relation for the A12 should include the ringway in
Antwerp as well.
Right now, the relation consists of 2 separate sections, north and south of
Antwerp.
see <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://osmrm.openstreetmap.de/relation.jsp?id=102684">http://osmrm.openstreetmap.de/relation.jsp?id=102684</a>
Depending on the answer to that question, I might remove what is marked as
section 3, which is not connected to any other part.
regards
m
________________________________
_______________________________________________
Talk-be mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org">Talk-be@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a>
_______________________________________________
Talk-be mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org">Talk-be@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a>
</pre>
</blockquote>
<pre wrap="">
_______________________________________________
Talk-be mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org">Talk-be@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a>
</pre>
</blockquote>
<br>
</body>
</html>