<div dir="ltr"><div><div>De manier waarop we hier 'imports' uitvoeren, komt steeds neer op integratie met de bestaande data.<br><br></div>Als iemand beslist om een waterloop toe te voegen, zal hij of zij die helemaal moeten nalopen om de bruggen en ondergrondse gedeeltes te mappen.<br><br></div>Jo<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Op 30 september 2015 11:38 schreef Jakka <span dir="ltr"><<a href="mailto:vdmfrankvdm@gmail.com" target="_blank">vdmfrankvdm@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Is mijn vrees voor data dump in osm terecht ?<br>
vb: kruising waterlopen met wegen "brug" "tunnel" "layer"<br>
<br>
<br>
<br>
Marc Gemis schreef op 30/09/2015 om 11:27:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">
waterlopen lijkt me ook wel nuttig, vooral voor kleinere beekjes die<br>
niet altijd evengoed zichtbaar zijn op luchtfoto's en waar je ter<br>
plaatse ook niet bij kan (bv door omheiningen, struikgewas e.d.)<br>
<br>
2015-09-30 10:12 GMT+02:00 Ben Abelshausen<br>
<<a href="mailto:ben.abelshausen@gmail.com" target="_blank">ben.abelshausen@gmail.com</a><br></span>
<mailto:<a href="mailto:ben.abelshausen@gmail.com" target="_blank">ben.abelshausen@gmail.com</a>>>:<span class=""><br>
<br>
Als het op licentie aankomt is alles ok, die hebben we al<br>
gevalideerd bij het CRAB en andere data bronnen:<br>
<br>
<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/AGIV_CRAB_Import/Free_open_data_licence_Flanders" rel="noreferrer" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/AGIV_CRAB_Import/Free_open_data_licence_Flanders</a><br>
<br>
Ik denk dat we vooral in sommige steden de gebouwen goed kunnen<br>
gebruiken omdat die zeer moeilijk te tracen zijn van luchtfoto's en<br>
we kunnen GRB ook zeer zeker gebruiken voor kwaliteitscontroles en<br>
misschien zelfs om bepaalde subsets van de data effectief te importeren.<br>
<br>
Ik denk wel dat we goed moeten bekijken of het GRB wel goed genoeg<br>
is en of er geen vreemde constructies inzitten. Is de definitie van<br>
een gebouw wel dezelfde als die we in OSM gebruiken. Wat voor andere<br>
data zit er nog in? Wat past binnen OSM, enz...<br>
<br>
Met vriendelijke groeten,<br>
Best regards,<br>
<br>
Ben Abelshausen<br>
<br>
2015-09-29 23:28 GMT+02:00 Sander Deryckere<br>
<<a href="mailto:sanderd17@gmail.com" target="_blank">sanderd17@gmail.com</a><br></span>
<mailto:<a href="mailto:sanderd17@gmail.com" target="_blank">sanderd17@gmail.com</a>>>:<div><div class="h5"><br>
<br>
I'll answer in Dutch, it's about AGIV anyway.<br>
<br>
Dus zullen we alle data die nu zichtbaar is op de publiek<br>
toegankelijke GRB WMS ook als vector formaat krijgen?<br>
<br>
De mogelijkheden zijn groot. Naast de erg gegeerde<br>
gebouwcontouren bevat het GRB veel andere data die nu, of op<br>
termijn, in OSM past. Ik denk aan stoepranden, 2D<br>
wegoppervlakken en voetpaden, en zelfs riooldeksels, bluswater<br>
kranen, lantarenpalen, ...<br>
<br>
Maar er zullen ook problemen zijn, en die zijn tamelijk<br>
structureel/technisch van aard. OSM heeft typisch gefocust op<br>
een groot aantal mappers die goed technisch onderlegd zijn maar<br>
ook geen specialisten op vlak van geografie of IT. De typische<br>
amateur cartograaf. Vooral in België, waar open data tot enkele<br>
jaren gelden heel schaars was, en er geen behoefte was om<br>
moeilijke technische problemen op te lossen.<br>
<br>
Gewoon door de hoeveelheid data die nu zal vrijgegeven worden,<br>
zal dat allemaal moeilijker worden. De typische mappers (die ter<br>
plaatse de situatie gaan bekijken) zullen moeten focussen op<br>
zaken die niet in het GRB aanwezig zijn (voornamelijk winkels en<br>
horeca verwacht ik). Terwijl een kleinere groep zal moeten<br>
proberen verschillende imports te realiseren, en de data<br>
up-to-date te houden.<br>
<br>
Zelfs bij de CRAB adressenlijst hadden we al problemen met de<br>
grootte. We moesten bijvoorbeeld veel rekening houden met welke<br>
datatypes het minste geheugen gebruiken, om het<br>
conversieprogramma draaibaar te houden op een gewone computer.<br>
<br>
Het GRB is zo veel groter dan het CRAB, dat het moeilijk wordt<br>
om in te schatten welke problemen we gaan hebben. Maar het is<br>
zeker dat we problemen gaan hebben.<br>
<br>
Als het blijkt dat de technische problemen bij het gebruik van<br>
vector data te groot zijn, dan kunnen we ook nog altijd<br>
beslissen om geen import te doen, maar gewoon de GRB WMS als een<br>
bron gebruiken (zoals de huidige luchtfoto's).<br>
<br>
Dus zal het openstellen van de data in ieder geval heel<br>
interessant zijn voor OSM. Maar hoe interessant, dat bepalen we<br>
zelf.<br>
<br>
Als de open data licentie Flanders gebruikt wordt, dan zie ik<br>
geen probleem op legaal vlak.<br>
<br>
Mvg,<br>
Sander<br>
<br>
Op 29-sep.-2015 20:27 schreef "Pieter Colpaert"<br>
<<a href="mailto:pieter.colpaert@okfn.org" target="_blank">pieter.colpaert@okfn.org</a><br></div></div>
<mailto:<a href="mailto:pieter.colpaert@okfn.org" target="_blank">pieter.colpaert@okfn.org</a>>>:<span class=""><br>
<br>
Hi all,<br>
<br>
The GRB (<a href="https://www.agiv.be/producten/grb" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.agiv.be/producten/grb</a>) will become open<br>
data starting January, probably under the free open data<br>
license Flanders.<br>
<br>
What are the obstructions/possibilities to start using this<br>
in OSM?<br>
<br>
Kind regards,<br>
<br>
Pieter<br>
<br>
--<br></span>
<a href="tel:%2B32%20486%2074%2071%2022" value="+32486747122" target="_blank">+32 486 74 71 22</a> <tel:%2B32%20486%2074%2071%2022><span class=""><br>
<br>
Board of directors<br>
Open Knowledge Belgium<br>
<a href="http://openknowledge.be" rel="noreferrer" target="_blank">http://openknowledge.be</a><br>
<br>
International Open Transport community<br>
<a href="http://transport.okfn.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://transport.okfn.org</a><br>
<br>
Belgian Open Transport community<br>
<a href="http://transport.openknowledge.be" rel="noreferrer" target="_blank">http://transport.openknowledge.be</a><br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
</span></blockquote><div class="HOEnZb"><div class="h5">
<br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-be mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-be@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-be@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>