<div dir="ltr">Sorry voor de falende list-etiquette van het niet inpikken op de lopende thread<div>(ben pas heraangemeld, en heb dus de vorige mails niet om op te replyen)</div><div>Dus enkel de subject komt overeen :)</div><div><br></div><div><br></div><div>Sta eigenlijk op punt om 3w op verlof te gaan, maar wou toch paar opmerkingen/misvattingen wegnemen. Veel dialoog zit er _nu_ dus bij mij niet in, ik pik graag weer op na 11/1/2016</div><div><br></div><div><br></div><div>Alvast wat ik uit de thread haalde en wou rechtzetten/verduidelijken:</div><div><br></div><div><br></div><div>1- de print-beperking op de route-data van TVL</div><div><br></div><div>>> Die is eigenlijk de facto al van de baan.  Formeel zullen de licenties met de data jaargang 2016 ook als dusdanig worden aangepast.  ToerismeVla is druk bezig, ook met een open data platform, geef die mannen wat tijd :)</div><div><br></div><div>Ja we blijven vanuit de provincie ook kaarten maken en verkopen, en dat dient ook echt om een deel van de investering terugbetaald te krijgen.  We blijven er hard werk in stoppen om daar een nuttig navigatie-instrument en een prachtig geschenk van te maken.  </div><div><br></div><div>Ondanks open data en electronische navigatie hopen we dat er een markt voor blijft. Ouwbollig voorbijgestreefd of klassiek tijdloos is een dunne lijn :)</div><div><br></div><div>Op een gelijkaaridg filosofisch plan: Trouwens de innovatie-adapt-disrupt-stress draait zich nu msch om naar de techneueten? Is alles hermappen in OSM niet een onnodig werkje als de bron al in open data aanlevert?  Zou men vanuit OSM niet beter nadenken over het inplugbaar maken van externe open bronnen zonder alles te moeten overtekenen in de eigen database?</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>2- er zijn niet veel knopen in WestVlaanderen die verwijderd worden, er komen er vooral bij</div><div><br></div><div>>> klopt, maar de duivel zit in de details: bijna alle knopen veranderen ook van nummer.  Dus je gaat er echt wel veel moeten nakijken ben ik bang.</div><div><br></div><div>Door de drastische schaal van ons huidig project hebben we meteen ook die vrijheid genomen.  Waar de nummers in het verleden vanuit de losse pols werden toegekend, hebben we dat nu wat mechanisch/algoritmischer aangepakt.  De hoofredenering is dat we maar 1-99 nummers hebben voor 1200 knopen, en dat het eruit volgende herbruik van nummers nu aan veel meer voorwaarden voldoet:</div><div>  - herbruik histogram vervlakt --> meer spreiding van alle nummers die even vaak in gebruik zijn (met wat algotime-vrijheid-uitzonderingen)</div><div>  - een nummer wordt niet hergebruikt binnen een straal van X (ik dacht 15k)</div><div>  - nummers worden zo toegekend dat elke verbinging tussen 2 nrs door die 2 nrs uniek identificeerbaar is (dus als je straks aan een knoop-bord staat zal minstens 1 van de andere vermelde nummers je eenduidig zeggen waar in west-vlaanderen je bent)</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>3- updates en controles</div><div><br></div><div>ik ben geen expert in dit soort dingen, maar ik kan me inbeelden dat het zou handig zijn als de geometrische objecten in osm makkelijk plaats geven voor iets als "geverifieerd als nog steeds correct op YYYY-MM-DD" door gebruiker xyz --> nodes hebben nu enkel een timestamp als je echt iets aanpast zeker?</div><div><br></div><div>naast die algemene opmerking kun je natuurlijk specifiek iets voorzien voor het werk aan de herziening van het fietsnetwerk nu</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>4- surveys versus imports</div><div><br></div><div>Ik blijf persoonlijk manueel nakijken een zeer nuttige bezigheid vinden, ook om ons te controleren :)</div><div><br></div><div>We  beschikken samen over een behoorlijke verzameling vrijwiliggers die dat dan blijkbaar ook met enige genegenheid en/of vaderlandsliefde oppikken --> het zou zalig zijn dat we opgemerkte info die voor de ander nuttig is in dat proces makkelijk kunnen uitwisselen<br></div><div><br></div><div>Uiteraard mag het in de open-data aanpak straks geen probleem zijn om jullie toch ook een importeerbare  dataset aan te leveren ook.</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>5- Westtoer heeft plannen en er is afspraak geweest, maar we hebben niets meer gehoord</div><div><br></div><div>>> Die kunnen we ook omdraaien :) </div><div><br></div><div>We zochten eigenlijk een concreet opleidingsplan en updateplan met de community afspreken. Nog altijd. Maar kregen de indruk dat het met de huidige organisatie vanuit de community niet snel een éénduidig antwoord gaat krijgen.  En ja, er dan van buiten proberen in te werken lijkt ons dan ook niet de stijl, maar ook een berg werk waar we in eerste instantie stil van wegkijken naar het andere werk dat zeker ook moet gebeuren :(</div><div><br></div><div>Een delegatie van OSMers (die msch ook als OSM kan spreken) die de hele package deal kan leveren is altijd welkom. Met package deal bedoel ik </div><div>  - trainingspakket voor onze vrijwilligers en onze werknemers </div><div>  - overkoepelende organizatie en beheersafspraken (werkverdeling, afspraken, tags, opvolging, overleg) </div><div>  - technische reailisaties (indien zinvol, maar ik denk het) van imports/exports - quality-checks</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>breft, langer geworden dan ik van plan was, hopelijk een uitgestrekte hand naar goede afspraken voor samenwerking</div><div><br></div><div><br></div><div>groetjes,</div><div>-marc=</div></div>