<div dir="ltr">Dag Pieter,<div><br></div><div>Waar OSM zeker een meerwaarde zou kunnen zijn, is zoals Jo al zei zeker op het vlak van routering. Ons datamodel laat toe om op maat van elk soort transport informatie toe te voegen die dan bijvoorbeeld voor routering kan gebruikt worden. De routeplanner die daar het verste in staat is <a href="http://openrouteservice.org/">http://openrouteservice.org/</a> : daar kan je de lengte, hoogte, breedte, gewicht enzovoorts van je voertuig volledig instellen en een route op maat krijgen. Het is een open source project, dus je kan de code gewoon hergebruiken. Voor tol-wegen ligt het iets moeilijker, omdat de exacte prijs vaak verandert en afhankelijk van het voertuig is. Maar dat moet ook wel op te lossen zijn, bijvoorbeeld naar analogie van hoe je van elke Vlaamse bushalte kunt doorklikken naar live aankomsttijden van bus en tram op die plaats.</div><div><br></div><div>OSM data gebruiken impliceert altijd OSM data verrijken. Als jullie vrachtwagens zo'n routering zouden gebruiken, dan gaan ze ongetwijfeld veel ontbrekende informatie vinden. Dus stel je voor dat jullie chauffeurs navigeren met een app waar ze direct kunnen doorgeven als ze een probleem tegenkomen. Dat kan via de "Notes" functionaliteit (zie <a href="http://www.openstreetmap.org/note/new">www.openstreetmap.org/note/new</a> ). OSM data is niet altijd en overal het beste, maar het is wel de set waar je het snelst problemen opgelost krijgt.</div><div>Om snel de meest frequente routes te kunnen vervolledigen, zou het natuurlijk handig zijn als de chauffeurs ook direct foto's van de weg nemen, iets dat velen onder ons doen met Mapillary, een open data platform om een herbruikbare streetview te maken (Google Streetview mag niet hergebruikt worden). Die detecteert zelfs automatisch verkeersborden, waardoor je automatische processen zou kunnen opzetten om heel gericht fouten op te sporen.</div><div><br></div><div>Een gigantisch probleem is natuurlijk dat er geen goede wereldwijde open bron is voor live verkeersinformatie. Moest een grote partner als Volvo instappen op een project als dit: <a href="http://opentraffic.io/">http://opentraffic.io/</a> dan zou dat natuurlijk heel snel kunnen veranderen.</div><div><br></div><div>Om de data te gebruiken zijn er veel manieren, hier mijn favoriete methodes (vooral voor exploratief gebruik handig):</div><div>- je kan via <a href="http://wiki.openstreetmap.org">wiki.openstreetmap.org</a> nagaan wat voor informatie je nodig hebt en met <a href="http://overpass-turbo.eu">overpass-turbo.eu</a> data op maat ophalen. Daar zit een tooltje in om je te helpen de eerste querys te maken. Dit is wel vooral geschikt voor kleinere bevragingen</div><div>- je kan op bijvoorbeeld <a href="http://www.geofabrik.de/data/download.html">http://www.geofabrik.de/data/download.html</a> voorgeformateerde shapefiles downloaden. Vooral handig als je gewoon een basiswegennet of POIs nodig hebt. Maar je hebt zelf totaal niet in handen hoe de data wordt geprepareerd</div><div>- je kan op dezelfde site PBF files downloaden. Dit is ruwe data, die je eenvoudig naar Spatialite kan converteren. Dat kan je op zijn beurt gewoon binnenhalen in QGIS om de data te raadplegen die jou interesseert. Het enige wat je nodig hebt is de OSGEO versie van QGIS. Meer info: <a href="http://www.gdal.org/drv_osm.html">http://www.gdal.org/drv_osm.html</a></div><div><br></div><div><br></div><div>Veel plezier met de Hackaton :)</div><div class="gmail_extra"><div><br></div>-- <br><div class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr">Joost @</div><div dir="ltr"><a href="http://www.openstreetmap.org/user/joost%20schouppe/" target="_blank">Openstreetmap</a> | <a href="https://twitter.com/joostjakob" target="_blank">Twitter</a> | <a href="https://www.linkedin.com/pub/joost-schouppe/48/939/603" target="_blank">LinkedIn</a> | <a href="http://www.meetup.com/OpenStreetMap-Belgium/members/97979802/" target="_blank">Meetup</a></div></div></div></div></div></div>
</div></div>