<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
> Op zich is er geen reden om die weg te splitsen: die nodes met barrier=block zouden moeten volstaan voor routing software. En naar mijn mening wordt die weg geen 'path' door die blokken.<br>
<br>
"In mijnen tijd" werd in geen enkele router rekening gehouden met barriers op wegen, vandaar dat ik de neiging heb altijd de weg te splitsen, en ook de tags op de barrier vergeet (wat nu dus inderdaad problematisch is).<br>
<br>
Maar als er aan beide kanten van de overweg blokken staan, wordt het deel ertussen imo de facto wel een path, dus ik zou het hier toch nog steeds splitsen.<br clear="all"></blockquote></div></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">Dit is zo een redenering die ik echt niet volg. Soms zie ik het nog extremer doorgetrokken en wordt een weg als path of footway aangegeven omwille van een bord C1 (rond met rode rand) dat de toegang beperkt. Voor mij blijft een weg een weg, meestal highway=unclassified. Inderdaad de toegang verandert, maar daar dient de access-tag voor en niet de highway-tag naar mijn mening.</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">wouter<br></div><div class="gmail_extra"><br>-- <br><div class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">"Den som ikke tror på seg selv kommer ingen vei."<br>                                       - Thor Heyerdahl</div>
</div></div>