<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>Fernando,</DIV>
<DIV>desculpe, entendi, mas não compreendi.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Mesmo considerando fluxo de pedestres não faz sentido para mim se desenhar
tão somente o fluxo de pedestres saindo da via de fluxo de veículos para tão
somente atravessar uma passarela.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Fico aqui imaginando desenhar por onde os pedestres trafegam e não somente
da possibilidade deles trafegarem por uma passarela como foi desenhado onde
apontei. Afinal passarela é para pedestre.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Observe atentamente no mapa o pequeno trecho de pedestre fora da passarela
em <A
title=http://www.openstreetmap.org/#map=19/-22.80489/-43.20582&layers=N
href="http://www.openstreetmap.org/#map=19/-22.80489/-43.20582&layers=N">http://www.openstreetmap.org/#map=19/-22.80489/-43.20582&layers=N</A></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Quem sabe ainda estarei nesse mundo para ver um mapa que permita roteamento
por todo ele só para pedestre, inclusive passando por passarelas.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Não estou aqui criticando essa necessidade, estou mirando o universo de
linhas que teriam esse mapa, o esforço exigido para desenhar tudo isso. e a
eficácia disso. Volto a falar sobre a eficiência x eficácia.</DIV>
<DIV>“Um piloto fazendo excelentes pousos (eficiente), mas no aeroporto errado
(ineficaz).</DIV>
<DIV> </DIV><FONT style="COLOR: #0000ff">Já que um fluxo de pedestres é
possível por uma via de veículos, a ligação não está "errada" se você pensar que
o que mapeamos são os "fluxos", certo?</FONT><BR>
<DIV>Começo a argumentar que no local apontado não pode existir parada de
veiculo para descida de pedestre. Não existe acostamento. É uma via rápida de 3
faixas de rolamento.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Se alguém for ali buscar o inicio da faixa de pedestre e parar, vai receber
uma batida de outro carro na traseira.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Fluxo de pedestre por via de veículos? Vão ser atropelados.</DIV>
<DIV>Para mim fluxo de pedestre corta via de veículos pela faixa destinada a
eles. Esse meu pensar tem respaldo no Código Brasileiro de Trânsito.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Teria sentido para mim uma via de pedestre cortando uma via de veículos,
mas nunca uma via de pedestre iniciando em uma via de veículos onde não se pode
parar veiculo para descer passageiro.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Extraído da Wikipédia em <A title=http://pt.wikipedia.org/wiki/Pedestre
style='href: "http://pt.wikipedia.org/wiki/Pedestre"'
href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Pedestre">http://pt.wikipedia.org/wiki/Pedestre</A></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV><FONT style='face: "Times' color=#0000ff New roman?><EM>Hoje em dia, as
vias frequentemente possuem um passeio anexo, desenhado especialmente para
trânsito de pedestres, denominado "calçada". Existem também passeios não
associados a uma via, os quais são usados apenas por pedestres, particularmente
ambulantes, andarilhos e excursionistas, e existem vias não associadas a um
passeio. Os passeios em área montanhosas e arborizadas são chamadas trilhas. Em
algumas das últimas e nas vias rurais, os pedestres compartilham a pista de
rolamento com </EM></FONT><A title=Cavalo
style='href: "http://pt.wikipedia.org/wiki/Cavalo"'><FONT style='face: "Times'
color=#0000ff New roman?><EM>cavalos</EM></FONT></A><FONT style='face: "Times'
color=#0000ff New roman?><EM> e </EM></FONT><A title=Veículo
style='href: "http://pt.wikipedia.org/wiki/Ve%C3%ADculo"'><FONT
style='face: "Times' color=#0000ff New roman?><EM>veículos</EM></FONT></A><FONT
style='face: "Times' color=#0000ff New roman?><EM>, enquanto em outras eles são
proibidos de utilizar a estrada conjuntamente. Também, algumas ruas comerciais
servem exclusivamente a pedestres. Algumas vias possuem passagens de pedestres
sinalizadas, que devem ser utilizadas preferencialmente na travessia da pista de
rolamento. Uma ponte projetada somente para pedestres recebe o nome de
passarela.</EM></FONT></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>[]s</DIV>
<DIV>Marcio</DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=fernando.trebien@gmail.com
href="mailto:fernando.trebien@gmail.com">Fernando Trebien</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Tuesday, December 24, 2013 11:40 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=cocar@cocardl.com.br
href="mailto:cocar@cocardl.com.br">Cooperativa de Cartografia Digital Livre</A>
; <A title=talk-br@openstreetmap.org href="mailto:talk-br@openstreetmap.org">OSM
talk-br</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Talk-br] [Cocar] Via de Pedestre</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV dir=ltr>
<DIV>Isso é algo que se faz enquanto ninguém se aventurou a mapear as calçadas
completamente. Essa pequena ligação permite o roteamento para pedestres. Tal
roteamento usa tanto vias de pedestres quanto vias de trânsito de veículos (que
normalmente têm calçadas). Se um dia tivermos as calçadas mapeadas de forma
independente, essa ligação não será mais necessária.<BR><BR></DIV>Já que um
fluxo de pedestres é possível por uma via de veículos, a ligação não está
"errada" se você pensar que o que mapeamos são os "fluxos", certo?<BR></DIV>
<DIV class=gmail_extra><BR><BR>
<DIV class=gmail_quote>2013/12/24 <SPAN dir=ltr><<A
href="mailto:thundercel@gpsinfo.com.br"
target=_blank>thundercel@gpsinfo.com.br</A>></SPAN><BR>
<BLOCKQUOTE class=gmail_quote
style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">
<DIV dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'">
<DIV>Anor, tem sentido, mas uma via de cadeirante requer no rampas para
transposição de obstáculos, no caso ali o meio fio da estrada do Galeão.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Essa rampa no local não existe.</DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV><B>From:</B> <A title=anorcarlos@hotmail.com
href="mailto:anorcarlos@hotmail.com" target=_blank>A. Carlos</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Tuesday, December 24, 2013 10:37 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=cocar@cocardl.com.br
href="mailto:cocar@cocardl.com.br" target=_blank>Cooperativa de Cartografia
Digital Livre</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Cocar] Via de Pedestre</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV>
<DIV class=h5>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV dir=ltr>Vou dar um pitako alii<BR>Lembra que foi comentado aqui que o OSM
é multiplataforma que é que não é só pra GPS...Comentou-se aqui que <BR>em
proximidades de via, e alguém comentou sobre "acesso a via de
cadeirante"...<BR><BR>Pensando por está lógica, que fez isso não fez pensando
por exemplo em "traçar" um acesso pra cadeirante, "ligando"<BR>a estrada ao pé
da
passarela?<BR><BR><BR>
<BR><FONT color=#ff0000></FONT> <BR><FONT
color=#ff0000></FONT> <BR><FONT color=#ff0000></FONT> <BR><FONT
color=#ff0000></FONT> <BR><FONT color=#ff0000></FONT> <BR><FONT
color=#ff0000></FONT> <BR><BR><FONT color=#ff0000><FONT
style="BACKGROUND-COLOR: #92d050"><U>_______________________________________________________________________________________________________</U><BR></FONT></FONT>
<P align=left><FONT face=Arial><FONT size=5><FONT color=#205867><STRONG>Anor
C. A. de
Souza
Co</STRONG></FONT><STRONG><FONT color=#ff0000><FONT color=#205867>ncórdia
SC </FONT></FONT></STRONG></FONT></FONT></P>
<P align=left><FONT color=#ff0000 size=3
face="Franklin Gothic Medium">49-8808-4963</FONT></P>
<P align=left> </P>
<P align=center><STRONG><FONT
color=#ff0000></FONT></STRONG> </P> <BR> <BR> <BR> <BR> <BR> <BR> <BR> <BR><BR><BR>
<DIV>
<HR>
From: <A href="mailto:thundercel@gpsinfo.com.br"
target=_blank>thundercel@gpsinfo.com.br</A><BR>To: <A
href="mailto:cocar@cocardl.com.br"
target=_blank>cocar@cocardl.com.br</A><BR>Date: Tue, 24 Dec 2013 09:56:41
-0200<BR>Subject: [Cocar] Via de Pedestre<BR><BR>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'">
<DIV>Corrigindo o mapa OSM no Rio de Janeiro me deparei com uma situação que
me deixou em duvida.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Aqueles que quiserem acompanhar meu raciocínio a situação se
encontra em <A title=http://www.openstreetmap.org/#map=19/-22.80453/-43.20593
href="http://www.openstreetmap.org/#map=19/-22.80453/-43.20593"
target=_blank>http://www.openstreetmap.org/#map=19/-22.80453/-43.20593</A></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Conheço bem o local porque resido bem próximo a ele.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>É fato que ali existe uma passarela (pouco utilizada por pedestres <IMG
style="BORDER-TOP-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none"
alt="Smiley triste" src="cid:D3085D0C05B54F08977329FD6D995C35@PCMarcio">) que
facilita a travessia da estrada do Galeão.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Não me veio duvida da formatação dessa passarela como via de pedestre /
ponte, mas que diabo é aquela via de pedestre se ligando a estrada do Galeão
para acesso a passarela?</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>É compulsória a ligação de via de pedestre via de veículos?</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Pergunto porque ali não existe via de pedestre saindo da Estrada do
Galeão para a passarela. Na verdade ali existe um grande calçadão que é
empregado para se deslocar e tomar a passarela. Os pedestres ali tomam a
passarela vindo de todos os cantos e não somente.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Quase excluí esse pequeno trajeto que sai da estrada do Galeão até o
inicio da passarela. Pensei e o que não sei porque pergunto antes de
fazer.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Por enquanto ali vou só corrigir o polígono do estacionamento que está
incorreto e desenhar a via de circulação dentro dele.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>[]s</DIV>
<DIV>Marcio </DIV>
<DIV> </DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV><BR><BR
clear=all><BR>-- <BR>Fernando Trebien<BR>+55 (51) 9962-5409<BR><BR>"The speed of
computer chips doubles every 18 months." (Moore's law)<BR>"The speed of software
halves every 18 months." (Gates' law) </DIV>
<P>
<HR>
_______________________________________________<BR>Talk-br mailing
list<BR>Talk-br@openstreetmap.org<BR>https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br<BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>