<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>Amigos,</DIV>
<DIV>considerando os inúmeros anos desenvolvendo mapas para GPS me vejo impelido
a dar minha opinião a respeito.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Todos estão com razão dentro do nível de experiência de cada um.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>A licença restritiva Tracksource deve ser levada em consideração a partir
do momento que um desenvolvedor emprega para o desenvolvimento alguma ferramenta
disponibilizada por aquele Projeto. Lembro que a ferramenta básica empregada
pelo desenvolvedor é o editor Trackmaker onde o Tracksource não tem direito
algum.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>A licença restritiva Google deve ser levada em consideração a partir do
momento que o desenvolvedor emprega informações contidas nele, seja no maps ou
no Earth, para inserir dados no mapa em desenvolvimento.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Acredito que todos estão convencidos disso.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Falando de mim, tenho por prática arquivar tudo. Hoje a digitalização em
muito facilita a quem como eu guarda todos documentos e trabalhos julgados
importantes. Acreditem se quiser, mas até hoje continuo digitalizando documentos
guardados no passado.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Me lembro muito bem de quando iniciei o desenvolvimento de mapa para GPS.
Comecei porque adquiri um GPS Garmin e com ele me desloquei da Ilha do
Governador para Saquarema, ambos na Estado do RJ. Simplesmente não obtive
sucesso em chegar roteado pelo GPS a casa do meu filho em Saquarema. Essa
situação me motivou a trabalhar em prol da melhoria dos mapas para GPS.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Já detinha eu uma larga experiência na área do GNSS uma vez que tive a
oportunidade de defender os interesses brasileiros na ICAO quanto ao emprego do
GNSS para a navegação aérea, mas no emprego desse para navegação terrestre só
estava eu familiarizado no tocante ao emprego militar.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>O desafio para aprendizado foi grande e por isso decidi criar um site onde
brasileiros poderiam trocar informações e experiências a respeito.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Decidi nesse aprendizado assumir o desenvolvimento do mapa de Saquarema –
RJ e para minha surpresa não existia fonte de referência confiável para iniciar
o desenho do arruamento do município. Naquela época as imagens satélite de
diversos provedores não tinham boa resolução em grandes áreas do Brasil e o
pior, muitos continham desalinhamentos de imagem que faziam a via ficar, por
vezes, mais de 500m fora se por elas fossem desenhadas. Essa situação melhorou
bastante, entretanto algumas regiões ainda carecem de ajustes.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Tenho a oportunidade de experimentar diariamente essa situação de
desalinhamentos de imagens satélite porque administro o site maparadar onde
posicionamos em todo o território nacional radares e outros alertas, cujas
coordenadas são extraídas por gps.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Concluí o desenho do arruamento de Saquarema, mas não detendo fonte de
referência confiável decidi o fazer por meio de tracklogs levantados em campo. O
nome das ruas foram conquistados por um mapa em papel gentilmente cedido pela
Prefeitura no município.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>De Saquarema decidi assumir muitos outros mapas municipais partindo do zero
e todos eles guardo com muito carinho comigo, pois foram muitas horas de estrada
gravando tracks.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Os direitos autorais desses mapas por mim desenhados são meus e se existe
algo semelhante em outro mapa comercial sou levado a concluir que copiaram de
mim e não eu deles. Tenho todos os tracks aqui comigo que comprovam isso.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Conheci recententemente o OSM e muito me simpatizei com o seu ambicioso
objetivo. De uma forma muito inteligente seus fundadores traçaram a forma de se
chegar ao objetivo.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Decidi ingressar no Projeto, mas já identifiquei que os dados por mim
arquivados só podem ser nele injetados onde não existe nada, o que não é o caso.
O que observo é que o OSM já tem todo, ou quase todo, arruamento desenhado e
poucas vias não desenhadas.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Sem duvida as vias desenhadas no OSM requerem muito trabalho porque em
grande maioria falta a hierarquização, nomes, sentidos e alinhamento. Essa
situação será revertida quando mais colaboradores ingressarem no Projeto e isso
é tarefa para todos nós difundindo adequadamente o Projeto pela NET.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Tenho empregado todo o meu trabalho anterior, porém como fonte secundária
de referência e não primária injetando simplesmente os dados no mapa OSM.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Forte abraço a todos.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Marcio </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=gweberbh@gmail.com
href="mailto:gweberbh@gmail.com">Gerald Weber</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Saturday, January 4, 2014 9:26 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=talk-br@openstreetmap.org
href="mailto:talk-br@openstreetmap.org">OpenStreetMap no Brasil</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [Talk-br]Provável importação do Tracksource em João
Alfredo - PE</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV dir=ltr>Prezado Paulo
<DIV class=gmail_extra>
<DIV> </DIV>
<DIV class=gmail_quote>2014/1/4 Paulo Carvalho <SPAN dir=ltr><<A
href="mailto:paulo.r.m.carvalho@gmail.com"
target=_blank>paulo.r.m.carvalho@gmail.com</A>></SPAN><BR>
<BLOCKQUOTE class=gmail_quote
style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">
<DIV dir=ltr>Fernando, pessoalmente acho que existe excesso de preocupação da
sua parte. Posso garantir que todo traço do Tracksource foi feito à
mão. Só isso já torna complicado, se não impossível, provar que veio da
fonte A ou fonte B com base na geometria. Nunca recebemos mapas prontos
para uma conversão direta automática, algorítmica. Sempre foram mapas de
Autocad, Shapefile, tracklogs e imagens. Materiais que tiveram que ser
interpretados e retrabalhados. Lembre-se de que o ônus da prova
recai sobre o acusador.</DIV></BLOCKQUOTE>
<DIV> </DIV>
<DIV>O excesso de zelo do Fernando se justifica nas diretrizes do OSM: be
ultra-cautious.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Não existe intenção da parte do OSM de testar nada juridicamente. Uma única
ação judicial, que aconteceria no Reino Unido, sede da fundação, quebraria o
projeto financeiramente. Por isto a ação padrão quando existe dúvida sobre os
dados é esta: apaga-se.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Eu entendo o quanto isto deve ser frustrante, ter tanto material pronto e
se ver limitado no seu reuso, seja pela licença restritiva do Tracksource seja
pelo excesso de cautela do OSM.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Dito isto, eu acho o seguinte: vocês que vem do Tracksource (e que contam
com minha irrestritra admiração pelo trabalho e pioneirismo) são mapeadores
muito experientes e aprenderam a trabalhar em condições provavelmente bem
adversas.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Assim, minha sugestão seria esta: reaproveitem a sua experiência e vivência
no mapeamento, mas não os dados duvidosos. </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Se necessário, mapeiem tudo de novo <B>do zero</B>. </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>O resultado será um mapa que não pode ser questionado por ninguém (a idéia
do Open é esta), será preciso e atualizado. </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Uma vez que vocês se familiarizarem por completo com o modo de operação das
várias ferramentas fantásticas do OSM, farão o trabalho de anos do Tracksource
em alguns poucos meses no OSM.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Sejam bem vindos ao OSM. O OSM é hoje uma das poucas coisas que me faz
sentir orgulho de pertencer à espécie homo sapiens.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>um grande abraço</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Gerald</DIV></DIV></DIV></DIV>
<P>
<HR>
_______________________________________________<BR>Talk-br mailing
list<BR>Talk-br@openstreetmap.org<BR>https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br<BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>