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<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>Amigos,</DIV>
<DIV>desenvolvendo o mapa do Rio de Janeiro conseguimos com sucesso estabelecer
roteamento pela Linha Vermelha, seja vindo da Dutra destino Niterói, ou o
inverso. Como aqueles que conhecem a região sabem, a Linha Vermelha foi
construída para desafogar o transito da Av Brasil e corre praticamente paralela
aquela. O roteamento recomendado nesse trecho citado é pela Linha Vermelha e não
pela Av Brasil como testado em campo e observado também pelo OSRM.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Tanto no Tracksource como no OSM as vias são classificadas por importância
e características e essa classificação tem relação direta com o roteamento. A
Linha Vermelha, Av Brasil e Dutra, as três, tem a mesma característica e por
isso recebem a mesma classificação (auto-estrada) no OSM e no Tracksource.</DIV>
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<DIV>Quando desenvolvendo o mapa do Rio de Janeiro para o Tracksource e
trabalhando em cima dessa situação, logo de inicio observamos que devido a
ampliação da Dutra para 4 pistas no trecho da Linha Vermelha até Belford Roxo,
no sentido SP retiraram todas as agulhas que permitiam o acesso a pista central
da Dutra. Assim, quem se destina a SP, desemboca na Dutra vindo da Linha
vermelha, é obrigado a se manter naquela pista lateral até depois de Belford
Roxo. Um trecho de aproximadamente 13 km que por ser na época considerado pista
lateral, não era formatado como auto-estrada.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Sem duvida essa situação impedia um roteamento pela Linha Vermelha e por
essa razão, considerando as características da pista lateral no trecho citado,
elevamos a classificação dela no Tracksource e agora também no OSM.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>No Tracksource, mesmo depois dessa ação o roteamento continuava sendo feito
pela Av Brasil e só conseguimos sucesso quando tratamos o trecho da Dutra, da Av
Brasil até o entroncamento com a Linha Vermelha.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>No Tracksource é possível se manter a classificação da via porem reduzir
por meio de TAG a sua importância. Lá, a TAG de classificação de Auto-estrada é
<RC=4>. Assim, mantendo as características visuais da via (azul) podemos
rebaixar sua importância por meio do emprego da TAG RC.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Sabedores disso obtivemos sucesso no roteamento quando aplicamos
<RC=3> no trecho da Dutra entre a Av Brasil e o entroncamento dela com a
Linha Vermelha.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Em que pese que no OSM pode-se trabalhar com a TAG de velocidade nossos
testes já demonstraram que o emprego dessa TAG pouco influencia no
roteamento e ainda mascara a realidade da via. Mesmo assim andamos corrigindo a
velocidade contida no OSM para a Linha Vermelha, observamos que vários trechos
dela foram formatados para 90 km/h, porém devido a fragmentações deixaram de
formatar trechos dela para essa velocidade.</DIV>
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<DIV>Aqueles com mais experiência no OSM tem alguma opinião a respeito?</DIV>
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<DIV>[]s</DIV>
<DIV>Marcio </DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>