<p dir="ltr">Aliás, aqui no Rio iremos passar em breve por situação semelhante. A Avenida Rio Branco, via tradicional do Centro da cidade (que hoje é highway=primary) será fechada a automóveis e motos particulares. Pretendo só adicionar as tags de restrição (access=no e exceções) sem no entanto rebaixar a importância da via (aumentando a das vias que serão alternativas a ela, naturalmente), uma vez que ela continuará de extrema importância para quem não vem de carro. </p>

<p dir="ltr">[]s</p>
<div class="gmail_quote">Em 10/02/2014 10:16, "Fernando Trebien" <<a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com">fernando.trebien@gmail.com</a>> escreveu:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
A precedência das tags é bem como o Arlindo e o Nelson apontaram. Você<br>
usa access=no pra dizer que ninguém pode passar, e depois usa as<br>
demais tags com *=yes pra listar as exceções. Acho sempre importante<br>
lembrar dos pedestres e dos ciclistas, entre outras coisas essa<br>
informação é usada pro roteamento com transporte público.<br>
<br>
2014-02-10 8:59 GMT-02:00 Arlindo Pereira <<a href="mailto:openstreetmap@arlindopereira.com">openstreetmap@arlindopereira.com</a>>:<br>
> Acho (mas não tenho certeza absoluta, não testei) que access=no vai fazer a<br>
> renderização (no Mapnik, pelo menos) ficar diferente, com um pontilhado<br>
> vermelho, tipo access=private. Vale testar.<br>
><br>
> Ficaria então:<br>
><br>
> access=no<br>
> psv=yes<br>
> taxi=yes<br>
> bus=yes<br>
> foot=yes (se não tiver calçada mapeada separadamente, não significa que o<br>
> pedestre ande no meio da via, mas sim no passeio adjacente)<br>
> bicycle=yes (verificar)<br>
> highway=?<br>
> oneway=?<br>
> surface=?<br>
> lanes=?<br>
> lit=?<br>
><br>
> []s<br>
><br>
> É uma avenida larga.  Colocando service deixa um destaque visual, porém acho<br>
> que não reflete a realidade, por outro lado, quem consultar o mapa<br>
> visualmente, dependendo do renderizador, poderá achar que pode passar por<br>
> ali com veículo particular.<br>
><br>
><br>
> 2014-02-09 21:47 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira <<a href="mailto:naoliv@gmail.com">naoliv@gmail.com</a>>:<br>
>><br>
>> psv é uma boa também<br>
>> Mas tem que colocar access=no (para não permitir o resto).<br>
>> E não necessariamente precisa colocar highway=service<br>
>><br>
>> _______________________________________________<br>
>> Talk-br mailing list<br>
>> <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
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><br>
> _______________________________________________<br>
> Talk-br mailing list<br>
> <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
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> Talk-br mailing list<br>
> <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
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Fernando Trebien<br>
<a href="tel:%2B55%20%2851%29%209962-5409" value="+555199625409">+55 (51) 9962-5409</a><br>
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"The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law)<br>
"The speed of software halves every 18 months." (Gates' law)<br>
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Talk-br mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
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