<div dir="ltr"><div>Pois é. Com apenas esses dois casos simples, cobríamos todo caso de restrição. Não sei porque há tantos tipos de restrições no OSM. Eu colocaria no máximo por tipo de veículo.<br></div></div><div class="gmail_extra">
<br><br><div class="gmail_quote">Em 26 de fevereiro de 2014 18:38, Raffaello Bruno Limongi Freire <span dir="ltr"><<a href="mailto:raffaellobruno@hotmail.com" target="_blank">raffaellobruno@hotmail.com</a>></span> escreveu:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div><div dir="ltr">Por isso que no Editor de Nós do Tracksource, de autoria do Paulo Carvalho, as restrições eram criadas por nós. Definindo-se 3 nós (no caso de curvas) ou 4 nós (no caso de retornos em U) dava para facilmente criar as restrições sem ter que quebrar nada.<div>
<br></div><div>Se o compilador cgpsmapper que parou no tempo entendia as restrições, porque no mkgmap não funciona? Ou o problema não tem nada a ver com compilador?<br><br><div>> From: <a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com" target="_blank">fernando.trebien@gmail.com</a><br>
> Date: Wed, 26 Feb 2014 17:20:26 -0300<br>> To: <a href="mailto:talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">talk-br@openstreetmap.org</a><br>> Subject: Re: [Talk-br] Restrições de conversão usando linha como intermediário<div>
<div class="h5"><br>> <br>> Um pouco diferente disso.<br>> <br>> Até há pouco tempo, as restrições no OSM envolviam sempre: 2 vias<br>> (entrada + saída) + 1 ponto de passagem. Recentemente, ampliaram a<br>
> definição para permitir N vias de passagem.<br>> <br>> Você tem que quebrá-las porque você precisa indicar de qual direção<br>> para qual outra a restrição se refere. Se você usasse a via inteira,<br>> sem quebrar, não daria pra distinguir se o sentido é norte/sul ou<br>
> leste/oeste (ou coisas assim).<br>> <br>> Olha o exemplo 2 aqui:<br>> <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tutorial:Restri%C3%A7%C3%B5es_de_Convers%C3%A3o#Cria.C3.A7.C3.A3o" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tutorial:Restri%C3%A7%C3%B5es_de_Convers%C3%A3o#Cria.C3.A7.C3.A3o</a><br>
> <br>> Se você não quebrar e usar apenas as vias X e Y inteiras com<br>> no_left_turn, não dá pra saber se é proibido dobrar de Y1 para X1 ou<br>> se a proibição é de Y2 para X2 (ou se é as duas coisas).<br>> <br>
> 2014-02-26 16:09 GMT-03:00 Paulo Carvalho <<a href="mailto:paulo.r.m.carvalho@gmail.com" target="_blank">paulo.r.m.carvalho@gmail.com</a>>:<br>> > Segundo o que eu entendi restrições de manobra são relações apenas entre<br>
> > vias, por isso você tem que quebrá-las.<br>> ><br>> > Mas acho interessante propor a mudança da relação para nós e não vias.<br>> ><br>> ><br>> > Em 26 de fevereiro de 2014 15:48, Erick de Oliveira Leal<br>
> > <<a href="mailto:erickdeoliveiraleal@gmail.com" target="_blank">erickdeoliveiraleal@gmail.com</a>> escreveu:<br>> ><br>> >> Ontem que comecei a criar restrições, nunca tinha criado uma antes. No<br>
> >> TrackSource não precisavamos quebrar uma via para fazer uma restrição nela,<br>> >> apenas ligavamos os pontos onde nao se podia. Quando fui fazer pelo josm, o<br>> >> plugin de restrições disse que eu tinha que quebrar e já até apresentava um<br>
> >> botão pra automatizar isso. Então no JOSM sempre vai ser assim, não dá pra<br>> >> fazer por nós?<br>> >><br>> >><br>> >> Em 26 de fevereiro de 2014 15:45, Nelson A. de Oliveira <<a href="mailto:naoliv@gmail.com" target="_blank">naoliv@gmail.com</a>><br>
> >> escreveu:<br>> >><br>> >>> 2014-02-26 15:24 GMT-03:00 Fernando Trebien <<a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com" target="_blank">fernando.trebien@gmail.com</a>>:<br>> >>> > Opiniões?<br>
> >>><br>> >>> Eu pessoalmente prefiro manter a geometria correta da rodovia, mesmo<br>> >>> que acabe ficando com uma restrição não-funcional.<br>> >>> O que dá para fazer em alguns casos é substituir por uma restrição<br>
> >>> equivalente.<br>> >>> Por exemplo, locais com proibido retornar + proibido virar à esquerda<br>> >>> podem ser representados apenas com um proibido virar à esquerda<br>> >>> (usando um nó como via).<br>
> >>><br>> >>> _______________________________________________<br>> >>> Talk-br mailing list<br>> >>> <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
> >>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>> >><br>> >><br>> >><br>> >> _______________________________________________<br>
> >> Talk-br mailing list<br>> >> <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>> >> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
> >><br>> ><br>> ><br>> > _______________________________________________<br>> > Talk-br mailing list<br>> > <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
> > <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>> ><br>> <br>> <br>> <br>> -- <br>> Fernando Trebien<br>> <a href="tel:%2B55%20%2851%29%209962-5409" value="+555199625409" target="_blank">+55 (51) 9962-5409</a><br>
> <br>> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law)<br>> "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law)<br>> <br>> _______________________________________________<br>
> Talk-br mailing list<br>> <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
</div></div></div></div> </div></div>
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