<div dir="ltr">Sim, bem lembrado o caráter extraordinário da situação.<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Em 10 de março de 2014 11:38, Fernando Trebien <span dir="ltr"><<a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com" target="_blank">fernando.trebien@gmail.com</a>></span> escreveu:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Cheguei tarde. Mas umas observações:<br>
1. A tag traffic_sinal:direction=forward/backward é controversa porque<br>
nenhum editor é capaz de atualizá-la quando se inverte a direção de<br>
uma via (<a href="https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014584.html" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014584.html</a>).<br>
2. A direção a que um semáforo se refere pode ser "deduzida" a partir<br>
da sua distância até o cruzamento mais próximo<br>
(<a href="https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014587.html" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014587.html</a>).<br>
O costume no OSM tem sido trabalhar com essa premissa. São muito raros<br>
os casos em que haveria um semáforo aplicável somente a uma das mãos<br>
numa via de mão dupla e que não estivesse próximo de um cruzamento.<br>
3. Nenhuma aplicação suporta essa premissa, mas isso não chega a ser<br>
importante na maioria das vezes (mas não todas!) porque faz pouca<br>
diferença pro roteamento contar um sinal duas vezes em vias de mão<br>
dupla porque essas vias raramente são vias grandes e importantes na<br>
cidade. As vias grandes normalmente são separadas, com cada linha<br>
separada como mão única, e daí esse problema não aparece.<br>
<br>
Eu concordo com a separação da via sugerida pelo Arlindo e pelo Paulo.<br>
Não acredito que "descaracterize" a via, e para o roteamento, vejo que<br>
traz um benefício: um alerta antecipado de que é necessário se manter<br>
num lado específico da via (seja para converter ou para evitar o<br>
semáforo, depende da situação).<br>
<br>
Além disso, não consigo entender como uma separação de poucos metros<br>
num trecho tão curto próximo de um cruzamento confundiria alguém<br>
fazendo navegação visual (seja um motorista ou um pedestre), talvez eu<br>
precise de exemplos. Certamente não confundiria caso a área da via<br>
estivesse mapeada por baixo da linha.<br>
<br>
2014-03-06 13:45 GMT-03:00 Thiago Marcos P. Santos <<a href="mailto:tmpsantos@gmail.com">tmpsantos@gmail.com</a>>:<br>
> 2014-03-06 18:25 GMT+02:00 Raffaello Bruno Limongi Freire<br>
> <<a href="mailto:raffaellobruno@hotmail.com">raffaellobruno@hotmail.com</a>>:<br>
>> Hum, agora eu acho que entendi. Seria bom saber a id de algum elemento<br>
>> envolvido, para que se visualize a situação melhor no mapa.<br>
>><br>
>> Porém, se esse sinal impedir somente quem vai em frente e não quem vai para<br>
>> a direita (tem uma situação dessas no meu trajeto trabalho-casa), ele não<br>
>> poderia ser colocado um pouquinho depois do nó do cruzamento?<br>
>><br>
><br>
> Acho que agora entendi o problema.<br>
><br>
> Se você tem a direita livre, provavelmente você tem 2 pistas (senão o<br>
> pessoal esperando no sinal vai bloquear quem quer pegar a direita<br>
> livre).<br>
><br>
> Eu arriscaria dar uma olhada no conceito de lanes:<br>
> <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes</a><br>
><br>
> Desta forma, eu _acho_ que você consegue colocar o sinal de transito<br>
> apenas para uma das pistas.<br>
><br>
> _______________________________________________<br>
> Talk-br mailing list<br>
> <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
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--<br>
Fernando Trebien<br>
<a href="tel:%2B55%20%2851%29%209962-5409" value="+555199625409">+55 (51) 9962-5409</a><br>
<br>
"The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law)<br>
"The speed of software halves every 18 months." (Gates' law)<br>
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_______________________________________________<br>
Talk-br mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
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