<html>
<head>
<style><!--
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 12pt;
font-family:Calibri
}
--></style></head>
<body class='hmmessage'><div dir='ltr'>Bom, eu não sei o que vc quer dizer como ponto, mas veja por exemplo que nessa via (<a href="http://www.openstreetmap.org/way/265349292" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/way/265349292</a>), em que acabei de testar novamente no iD, ao se inverter seu sentido a tag passa de forward para backward.<br><br><div><hr id="stopSpelling">Date: Mon, 10 Mar 2014 16:15:42 -0300<br>From: fernando.trebien@gmail.com<br>To: talk-br@openstreetmap.org<br>Subject: Re: [Talk-br] Edição JOSM<br><br><p dir="ltr">Você inverteu o sentido da via e ele inverteu o valor da etiqueta no ponto automaticamente?</p>
<p dir="ltr">Se sim, ok. Mas daí eu vou lá reclamar pra eles porque isso (que é mais complexo e menos importante) eles fizeram logo enquanto que o tratamento correto das relações (que seria bem mais simples) eles não fazem nunca.</p>
<div class="ecxgmail_quote">On Mar 10, 2014 3:01 PM, "Raffaello Bruno Limongi Freire" <<a href="mailto:raffaellobruno@hotmail.com">raffaellobruno@hotmail.com</a>> wrote:<br><blockquote class="ecxgmail_quote" style="border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
<div><div dir="ltr">Fernando,<div><br></div><div>eu comecei a usar a tag direction.forward= xxx nas vias de acesso a determinadas cidades (nos acessos de mão única, coloco apenas direction=xxx). Percebi que, pelo menos no iD, quando eu inverti o sentido da via, essa tag foi alterada de forward para backward.</div>
<div><br></div><div>Atenciosamente,</div><div>Raffaello Bruno</div><div><br></div><div><br><br><div>> From: <a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com" target="_blank">fernando.trebien@gmail.com</a><br>> Date: Mon, 10 Mar 2014 11:38:15 -0300<br>
> To: <a href="mailto:talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">talk-br@openstreetmap.org</a><br>> Subject: Re: [Talk-br] Edição JOSM<br>> <br>> Cheguei tarde. Mas umas observações:<br>> 1. A tag traffic_sinal:direction=forward/backward é controversa porque<br>
> nenhum editor é capaz de atualizá-la quando se inverte a direção de<br>> uma via (<a href="https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014584.html" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014584.html</a>).<br>
> 2. A direção a que um semáforo se refere pode ser "deduzida" a partir<br>> da sua distância até o cruzamento mais próximo<br>> (<a href="https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014587.html" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014587.html</a>).<br>
> O costume no OSM tem sido trabalhar com essa premissa. São muito raros<br>> os casos em que haveria um semáforo aplicável somente a uma das mãos<br>> numa via de mão dupla e que não estivesse próximo de um cruzamento.<br>
> 3. Nenhuma aplicação suporta essa premissa, mas isso não chega a ser<br>> importante na maioria das vezes (mas não todas!) porque faz pouca<br>> diferença pro roteamento contar um sinal duas vezes em vias de mão<br>
> dupla porque essas vias raramente são vias grandes e importantes na<br>> cidade. As vias grandes normalmente são separadas, com cada linha<br>> separada como mão única, e daí esse problema não aparece.<br>> <br>
> Eu concordo com a separação da via sugerida pelo Arlindo e pelo Paulo.<br>> Não acredito que "descaracterize" a via, e para o roteamento, vejo que<br>> traz um benefício: um alerta antecipado de que é necessário se manter<br>
> num lado específico da via (seja para converter ou para evitar o<br>> semáforo, depende da situação).<br>> <br>> Além disso, não consigo entender como uma separação de poucos metros<br>> num trecho tão curto próximo de um cruzamento confundiria alguém<br>
> fazendo navegação visual (seja um motorista ou um pedestre), talvez eu<br>> precise de exemplos. Certamente não confundiria caso a área da via<br>> estivesse mapeada por baixo da linha.<br>> <br>> 2014-03-06 13:45 GMT-03:00 Thiago Marcos P. Santos <<a href="mailto:tmpsantos@gmail.com" target="_blank">tmpsantos@gmail.com</a>>:<br>
> > 2014-03-06 18:25 GMT+02:00 Raffaello Bruno Limongi Freire<br>> > <<a href="mailto:raffaellobruno@hotmail.com" target="_blank">raffaellobruno@hotmail.com</a>>:<br>> >> Hum, agora eu acho que entendi. Seria bom saber a id de algum elemento<br>
> >> envolvido, para que se visualize a situação melhor no mapa.<br>> >><br>> >> Porém, se esse sinal impedir somente quem vai em frente e não quem vai para<br>> >> a direita (tem uma situação dessas no meu trajeto trabalho-casa), ele não<br>
> >> poderia ser colocado um pouquinho depois do nó do cruzamento?<br>> >><br>> ><br>> > Acho que agora entendi o problema.<br>> ><br>> > Se você tem a direita livre, provavelmente você tem 2 pistas (senão o<br>
> > pessoal esperando no sinal vai bloquear quem quer pegar a direita<br>> > livre).<br>> ><br>> > Eu arriscaria dar uma olhada no conceito de lanes:<br>> > <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes</a><br>
> ><br>> > Desta forma, eu _acho_ que você consegue colocar o sinal de transito<br>> > apenas para uma das pistas.<br>> ><br>> > _______________________________________________<br>> > Talk-br mailing list<br>
> > <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>> > <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
> <br>> <br>> <br>> -- <br>> Fernando Trebien<br>> <a target="_blank">+55 (51) 9962-5409</a><br>> <br>> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law)<br>
> "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law)<br>> <br>> _______________________________________________<br>> Talk-br mailing list<br>> <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br></div></div> </div></div>
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