<div dir="ltr"><div>Márcio,<br><br></div>  Pelo que entendi, codifica-se para a situação em que ambas as manobras fossem aceitas, combinar as duas com um ponto-e-vírgula:<br><br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">
Em 26 de março de 2014 09:49,  <span dir="ltr"><<a href="mailto:thundercel@gpsinfo.com.br" target="_blank">thundercel@gpsinfo.com.br</a>></span> escreveu:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div style="font-size:12pt;font-family:'Calibri'">
<div>Agradeço Arlindo, desconhecia essa TAG turn:lanes</div>
<div>Pelo que compreendi na pagina apontada, essa aplicação resolveria quando da 
situação de obrigatoriedade de manutenção da faixa da esquerda para conversão a 
esquerda onde existisse faixa da esquerda exclusiva para conversão a esquerda ( 
turn:lanes). Only.</div>
<div>Como retrataria no OSM quando existe a obrigatoriedade de manutenção da 
faixa da esquerda para conversão a esquerda(ou o contrário), mas pode-se também 
se manter nessa faixa para seguir em frente, ou seja, não existe incremento de 
faixa de pista para se fazer a manobra a esquerda ou direita? Na página wiki 
apontada não encontrei essa situação.</div>
<div>Exemplificando a situação: Onde existe na faixa de pista a sinalização 
horizontal apontada na imagem abaixo, extraída do Manual Brasileiro de 
Sinalização de Trânsito ( <a title="http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/manual_horizontal_resolucao_236.pdf" href="http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/manual_horizontal_resolucao_236.pdf" target="_blank">http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/manual_horizontal_resolucao_236.pdf</a> 
) </div>
<div><img title="Sem Título" style="BORDER-TOP:0px;BORDER-RIGHT:0px;BACKGROUND-IMAGE:none;BORDER-BOTTOM:0px;PADDING-TOP:0px;PADDING-LEFT:0px;BORDER-LEFT:0px;DISPLAY:inline;PADDING-RIGHT:0px" alt="Sem Título" src="cid:FB28CB0E8C99446999FB532F6A6F68AA@PCMarcio" height="484" border="0" width="458"></div>

<div> </div>
<div>[]s</div>
<div>Marcio</div>
<div> </div>
<div>-----Mensagem Original----- </div>
<div>From: Nelson A. de Oliveira </div>
<div>Sent: Wednesday, March 26, 2014 8:47 AM </div><div class="">
<div>To: OpenStreetMap no Brasil </div>
<div>Subject: Re: [Talk-br]Caminhos como "via" em restrições </div>
<div> </div>
</div><div><div class="h5"><div>2014-03-26 8:43 GMT-03:00 <<a href="mailto:thundercel@gpsinfo.com.br" target="_blank">thundercel@gpsinfo.com.br</a>>:</div>
<div>> Observem que a Av Atlântica, nesse trecho que permite conversão a 
esquerda, tem incremento de faixas de pista, de 3 para 4 fazendo com que aqueles 
que desejarem fazer a conversão a esquerda se mantenham na faixa de pista a 
esquerda.</div>
<div> </div>
<div>O correto nesse caso (vou dizer o correto em termos de dados, no OSM;</div>
<div>se as aplicações utilizam isso ou não já é outro caso) é colocar</div>
<div>corretamente que o trecho tem 4 lanes e também utilizar turn:lanes</div>
<div>(<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:turn" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:turn</a>) para dizer que essa</div>
<div>faixa da esquerda só pode virar à esquerda e que as outras faixas</div>
<div>devem seguir em frente.</div>
<div> </div>
<div>_______________________________________________</div>
<div>Talk-br mailing list</div>
<div><a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-br@openstreetmap.org</a></div>
<div><a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a></div></div></div></div></div></div>
<br>_______________________________________________<br>
Talk-br mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
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<br></blockquote></div><br></div>