<div dir="ltr"><div>Sou só eu que penso que o caso de restrição por via pode ser feito como deveria ser feito, mesmo que tenha a falta de suporte pelas aplicações? (ao invés de fazer algo que necessite de correção manual no futuro)<br>
</div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">Em 26 de março de 2014 20:02, Paulo Carvalho <span dir="ltr"><<a href="mailto:paulo.r.m.carvalho@gmail.com" target="_blank">paulo.r.m.carvalho@gmail.com</a>></span> escreveu:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Na indústria do petróleo conheço dois provérbios, para pensar, caso não conheças:<div>"O ótimo é inimigo do bom".</div>
<div>"É preferível estar vagamente correto do que precisamente errado".</div>
</div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote"><div class="">Em 26 de março de 2014 19:39, Fernando Trebien <span dir="ltr"><<a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com" target="_blank">fernando.trebien@gmail.com</a>></span> escreveu:<br>
</div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Mas você concorda que isso é algo que os desenvolvedores das<div><div class="h5"><br>
aplicações têm que fazer, e não os mapeadores - que já fazem a sua<br>
parte decidindo quais tags usar e educando as pessoas para usá-las<br>
corretamente?<br>
<br>
E não são nem os desenvolvedors do OSM em si (que é só uma base de<br>
dados) e sim os desenvolvedores do mkgmap, do OSRM, etc. que são<br>
projetos independentes, e com os quais qualquer um, incluindo você e<br>
eu, podemos ajudar.<br>
<br>
2014-03-26 19:34 GMT-03:00 Paulo Carvalho <<a href="mailto:paulo.r.m.carvalho@gmail.com" target="_blank">paulo.r.m.carvalho@gmail.com</a>>:<br>
> Eu também acho que os aspectos práticos do uso dos mapas não pode ser<br>
> simplesmente ignorado.<br>
><br>
><br>
> Em 26 de março de 2014 18:25, <<a href="mailto:thundercel@gpsinfo.com.br" target="_blank">thundercel@gpsinfo.com.br</a>> escreveu:<br>
>><br>
>> Raffaello,<br>
>> quando questionado nos fóruns sobre o melhor mapa respondo que o melhor<br>
>> mapa é aquele que contém menos erros na região em que se mais trafega.<br>
>><br>
>> Não existe mapa sem erros, existe mapa com menos erros e para correção<br>
>> desses o provedor do mapa depende de colaborações.<br>
>> Sem utilizadores devido a limitações poucas colaborações surgirão.<br>
>><br>
>> Em que pese que um mapa digitalizado serve para inúmeras utilidades não<br>
>> podemos e não devemos deixar de prioriza-las em nosso esforço.<br>
>><br>
>> Desconsiderando a navegação visual por contato, não consigo, por enquanto,<br>
>> avaliar utilidade que não empregue a navegação assistida (GNSS e outros<br>
>> sistemas de georreferenciamento). Por essa razão priorizo, por enquanto, o<br>
>> esforço em edição do mapa OSM para fins de navegação pelo GNSS.<br>
>><br>
>> Visando o nivelamento do conhecimento, aproveito a oportunidade para<br>
>> comentar que no Garmin existem duas funções suporte: Lane Assistante (LA) e<br>
>> Junction View (JCV).<br>
>><br>
>> A função JCV, comentada incorretamente aqui na lista como LA, pode ser<br>
>> vista no vídeo em <a href="http://www.youtube.com/watch?v=HElDa-D7tT8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=HElDa-D7tT8</a><br>
>> Essa função depende de arquivo extra e não é inserida no mapa.<br>
>><br>
>> A função Lane Assistante (defendida por mim) pode ser vista em<br>
>> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=eT3nyBjsuJ8" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=eT3nyBjsuJ8</a><br>
>> Essa função depende de TAG inserida no mapa, entretanto desconheço se o<br>
>> MKGMAP reconhece essa TAG.<br>
>><br>
>> []s<br>
>> Marcio<br>
>><br>
>><br>
>> From: Raffaello Bruno Limongi Freire<br>
>> Sent: Wednesday, March 26, 2014 5:23 PM<br>
>> To: OpenStreetMap no Brasil<br>
>> Subject: Re: [Talk-br] Caminhos como "via" em restrições<br>
>><br>
>> Márcio,<br>
>><br>
>> é por essas limitações que, apesar de eu já estar contribuindo mais com o<br>
>> OSM do que com o Tracksource, não pretendo deixar de usar o TRC nem tão<br>
>> cedo, porque a minha prioridade é o roteamento.<br>
>><br>
>> Raffaello Bruno<br>
>><br>
>> > From: <a href="mailto:thundercel@gpsinfo.com.br" target="_blank">thundercel@gpsinfo.com.br</a><br>
>> > To: <a href="mailto:talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">talk-br@openstreetmap.org</a><br>
>> > Date: Wed, 26 Mar 2014 13:43:23 -0300<br>
>> > Subject: Re: [Talk-br] Caminhos como "via" em restrições<br>
>> ><br>
>> > Nelson,<br>
>> > esse seu ultimo parágrafo nos leva muito a refletir sobre custo x<br>
>> > benefício<br>
>> > de se contornar alguma limitação atual.<br>
>> ><br>
>> > Tem uma frase (não sei a autoria) que bem diferencia eficiência de<br>
>> > eficácia:<br>
>> > "um piloto faz excelentes pousos (eficiente), mas no aeródromo errado"<br>
>> > (ineficaz).<br>
>> ><br>
>> > Me agreguei ao OSM não faz muito tempo e confesso que a cada dia mais me<br>
>> > simpatizo com os objetivos dele.<br>
>> ><br>
>> > Administrando sites de GPS há vários anos já havia lido alguns<br>
>> > comentários<br>
>> > sobre o OSM, mas muito vagos e inconsistentes. Confesso que nunca havia<br>
>> > sido<br>
>> > motivado a me aprofundar, naquela época, na pesquisa sobre o OSM.<br>
>> ><br>
>> > Talvez esteja aí o problema que afeta o OSM de forma geral citado por<br>
>> > você.<br>
>> > Falta gente para fazer as coisas, para mapear, corrigir problemas e/ou<br>
>> > implementar algumas características.<br>
>> ><br>
>> > Na minha opinião, um produto para ser bem aceito no mercado deve atender<br>
>> > as<br>
>> > necessidades atuais desse mercado, mesmo que tenha de ser modificado em<br>
>> > certas características que farão com que no futuro, quando as aplicações<br>
>> > forem aperfeiçoadas, venha gerar trabalho.<br>
>> ><br>
>> > Confesso que nos sites que administro venho tentando motivar o pessoal<br>
>> > para<br>
>> > ingresso no OSM, mas está sendo difícil a mim, empregando uma visão<br>
>> > futurista, argumentar contra as criticas. Infelizmente o pessoal, em<br>
>> > especial o brasileiro, quer ver resultado prático de emprego do mapa<br>
>> > OSM.<br>
>> ><br>
>> > []s<br>
>> > Marcio<br>
>><br>
>> _______________________________________________<br>
>> Talk-br mailing list<br>
>> <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
>><br>
><br>
><br>
> _______________________________________________<br>
> Talk-br mailing list<br>
> <a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br</a><br>
><br>
<span><font color="#888888"><br>
<br>
<br>
--<br>
Fernando Trebien<br>
<a href="tel:%2B55%20%2851%29%209962-5409" value="+555199625409" target="_blank">+55 (51) 9962-5409</a><br>
<br>
"The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law)<br>
"The speed of software halves every 18 months." (Gates' law)<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-br mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-br@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-br@openstreetmap.org</a><br>
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</font></span></div></div></blockquote></div><br></div>
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