<div dir="ltr">Na verdade não, pois o usuário Moovit do criou diversas conexões *na base do OSM* (e não numa base própria para roteamento).<div><br></div><div>Neste caso específico, não vejo tanto problema em ligar as ruas com highway=footway+crossing=unmarked+wheelchair=no.<br>
<div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">[]s</div><div class="gmail_extra">Arlindo<br><br><div class="gmail_quote">2014-04-01 13:36 GMT-03:00 Nelson A. de Oliveira <span dir="ltr"><<a href="mailto:naoliv@gmail.com" target="_blank">naoliv@gmail.com</a>></span>:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">2014-04-01 13:27 GMT-03:00 Fernando Trebien <<a href="mailto:fernando.trebien@gmail.com">fernando.trebien@gmail.com</a>>:<br>
<div class="">> Além disso, acho que esse cálculo hoje já teria vários desafios. As<br>
> calçadas seriam incluídas no cálculo? Se sim, incluiria também as que<br>
> são mapeadas como tag na via principal (ao invés de uma footway<br>
> separada)?<br>
<br>
</div>A questão não é especfífica a isso, mas sim a qualquer objeto que,<br>
inserido de forma artificial, acaba gerando informação incorreta para<br>
outro tipo de uso.<br>
OTP e Moovit são específicos para roteamento (e podem criar conexões<br>
inexistentes da forma que bem entenderem; não vai influenciar nada e<br>
ninguém).<br>
OSM é específico para o que? Não é para roteamento, não é para<br>
visualização, não é para nada... é algo amplo com muitos usos.<br>
<br>
Se acham que o OSM está errado em não ter essas conexões então Google<br>
e todos os outros grandes estão "errados" do mesmo jeito.<br>
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</div></div></blockquote></div><br></div></div></div>